樂道汽車公布供應(yīng)商信息；零跑C10、T03歐洲售價公布。

今年中國電動汽車產(chǎn)量有望突破1000萬輛；日本機構(gòu)開展對比亞迪元PLUS等電動車拆解。

在中國市場經(jīng)過十幾年的發(fā)展之后，捷豹路虎正在遭遇前所未有的品牌與效率危機。

吉利星座02組衛(wèi)星發(fā)射成功；采埃孚中國獲得集團首張L4級自動駕駛牌照

捷豹路虎上半年增長竟超30%！

奧迪與上汽集團將合作開發(fā)專屬中國市場車型；多家汽車制造商推出電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)以挑戰(zhàn)特斯拉

捷豹下一步將提升自己的市場定位，轉(zhuǎn)型為純電動品牌，推出高利潤、低產(chǎn)量的產(chǎn)品，與保時捷、賓利和邁巴赫等品牌競爭。

北汽入股自動駕駛公司易航智能；江淮汽車與宏景智駕深化戰(zhàn)略合作。

特斯拉申請線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)專利，方向盤與車輪不需機械連接僅靠電信號完成操控。

“把攬勝、衛(wèi)士和發(fā)現(xiàn)作為獨立的品牌并進一步強調(diào)各自的發(fā)展目標(biāo)、品牌吸引力和品牌個性，有助于實現(xiàn)捷豹路虎的既定目標(biāo)。”