吉利汽車7月總銷量為13.8萬輛；美監管機構對28萬輛特斯拉Model 3/Y展開調查

目前國內售價在80萬元以上的中大型純電動車只有四款車型，競爭不算激烈，但e-tron GT近100萬元的售價在性價比方面顯然存在劣勢。

上汽集團已與奧迪公司簽署諒解備忘錄；寶馬中國團隊已啟動L3級自動駕駛本土化研發。

保時捷CEO稱，“我們每周都有供應鏈問題，這使得公司必須靈活調整產能。”

與競爭對手數倍的利潤差距、復雜且緩慢的內部效率以及最重要市場的銷量下跌，CEO托馬斯·舍費爾直言屋頂起火.

保時捷上半年在中國市場交付量同比增長8%；小鵬汽車登錄以色列市場

奔馳G級車的三年保值率高達108.57%，位居所有車型之首。

保時捷未來將投入超200億歐元為新車配備尖端電動及數字技術

今年的前五個月，進口車的累計進口量僅有28.4萬輛，同比下降了28%。其中，寶馬MINI、林肯、雷克薩斯等品牌表現糟糕。

根據布魯姆的復興計劃，奧迪將集中精力推動電動汽車的更快發展。