碳足跡是電池企業最難獲得的信息，需要投入大量成本，是申請“電池護照”過程中遭遇的最大攔路虎。

工信部下達2024年國家工業節能監察任務，全國首艘12000方LNG運輸加注船交付，天齊鋰業創始人辭職。

寧德時代與鵬程無限達成技術授權合作，天齊鋰業一季度預虧36億-43億元，長江內河純電動雙體港口作業船首航。

扣除市場化交易的非化石能源電量的電力排放因子，主要是為了與歐盟CBAM接軌。

3月規上工業發電量同比增長2.8% ，中國100噸超大推力電動振動試驗系統研制成功，西部陸海新通道跨境公路首趟氫能源班車發車。

寧德時代發布儲能新品天恒儲能系統，大連造船7500立方米液態二氧化碳運輸船出塢，浙江實現全省新能源運行情況動態監測。

LG新能源超越比亞迪成全球第二大動力電池生產商，寧夏首個構網型儲能電站并網投運，湖北武漢目標到2025年光伏發電總裝機達到100萬千瓦。

鐵礦石綠色低碳標準工作組日前成立，國家能源局公示生物柴油推廣應用試點名單，全球海拔最高風電項目開工。

兩部門印發《增量配電業務配電區域劃分實施辦法》，內蒙古新能源裝機規模突破1億千瓦，三部門組織開展“千鄉萬村馭風行動”。

全球海拔最高特高壓輸電鐵塔在四川組立完成，海馬汽車首批25臺氫燃料電池汽車投入運營，愛爾蘭公司計劃斥資10億歐元建設陸上風電場。