40萬元以上的高端豪華細分市場正在逐步發展。

極氪第10萬輛車下線 寶馬汽車歐股股價收跌超3%

作為動力電池實現300Wh/kg以上能量密度的重要手段之一，業內人士認為，一旦硅基陽極達到全面生產，其制造成本將大大低于石墨，將迅速成為行業標準。

盡管特斯拉在過去一年里品牌價值增漲了44%，但該公司并非增速最快的汽車公司，這一成就被中國的賽力斯所占據。

禁燃法案的通過，意味著絕大多數歐盟汽車公司須在12年內完成約770萬輛燃油車至電動車的產能轉變。

除了奔馳與寶馬交換榜首位置以外，整體排名相較1月并未出現較大變化。

奔馳的電動化轉型任重道遠。

長安汽車董事長朱華榮稱智能網聯汽車數據收集共享需進一步規范

在中國，關于L3自動駕駛的立法并不完善，國內對L3的市場監管態度還具有很大的不確定性。

SK On稱福特電動皮卡起火是罕見事件