領跑前半程，補課后半程。

下半場“開門紅”。

對于合資車企來說，眼前的任務不僅只是加速新能源轉型，還要穩住燃油車的基盤。

單從銷售數據上來看，賽力斯與頭部新能源汽車品牌之間的差距，已越來越大。

資質都還沒確定就開始造車了？

賣的最多的一個月，也是價格戰最猛的一個月。

為銷量“化妝”。

天際汽車已跌入谷底。

內卷價格戰是新能源汽車行業走向成熟必然要經歷的階段。

原本處于頭部的“蔚小理”之間差距不斷拉大，理想交付量今年以來穩坐第一，超過另兩家之和。