即便是行業頭部企業，一旦陷入“價格戰”的窘境，或也難逃此定論，國內鋰電池領先企業億緯鋰能就是如此。

現行國家標準僅要求在熱擴散出現時發出報警信號。

多一分等待，多幾分驚艷。

中創新航被判賠償4157萬元。兩家公司共有五項專利侵權訴訟，寧德時代敗訴兩項、勝訴兩項，另有一項訴訟尚未宣判。

中國新能源汽車產業競爭的核心其實不再是各家汽車廠商的競爭，而是寧德時代與比亞迪這兩家動力電池巨頭企業的龍虎之爭。

戰略失誤+高層“內斗”。

國軒高科是少數幾家已在美國布局工廠的中國電池企業。

國軒高科的全固態電池計劃在2027年小批量上車實驗。

昔日鋰電龍頭保力新退市了。

寧王也得低頭。