順豐是一個獨特的存在，除了“快”和“貴”以外，還有一個顯著的標簽，獨立第三方物流平臺。

對淘天集團來說，順應需求、補足能力短板是它從一個大組織中獨立出來必須要做的事情。

繼百億補貼后，京東繼續深耕低價？

快遞小哥需持D證上崗。

日前，多家電商平臺相繼升級“晚發賠”功能，商家若未在承諾時間內發貨，消費者無需申請，便可得到自動賠付。

淡季亂象頻頻出現，快遞行業又回到那不堪一年？

快遞驛站這種商業模式還有無存在的空間？會不會在演進過程中“消失”呢？

本地化經營能力是阻礙物流商提供高質量、高穩定性服務的最大壁壘，也是跨境賣家的最大隱患。

在香港，來勢洶洶的菜鳥能否后來者居上？

惡性價格戰或將成為歷史。