汽車經銷商
無論是否做好準備，經銷商的歷史性整合洗牌勢不可擋。
BBA經銷商跑步進入新勢力
汽車市場內卷壓力層層傳導，汽車經銷商普遍承壓。
進入2024年以來，無論是新車還是二手車市場，超豪華車市場表現都出現了下滑。
真正的問題還在于，今天的4S店，該如何真正做出自己對于消費者的價值。
代理包括奧迪、大眾、沃爾沃、埃安、問界等40多汽車品牌。
不能“躺著”數錢了。
對造車新勢力來說，目前已不需要更多的直營店來建立品牌認知，更需要加大銷售渠道建設來提升銷量。
這只是糟糕的開始。
在新能源時代，傳統經銷商廣匯汽車淪為棄兒？
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