比亞迪董事會同意授權管理層制定市值管理制度；自媒體“龍豬-集車”被判賠償比亞迪200萬元。

產品力不再成為桎梏，時機、獨特性和價格就成為了脫穎而出的秘訣。

殺入新勢力腹地。

許多國有投資機構由于盈虧機制的限制，不敢對初創的中小型汽車公司進行投資，這使得這些公司在融資時面臨巨大挑戰。

比亞迪進入埃塞俄比亞市場；大眾汽車勞資雙方達成協議后集團管理層據悉面臨減薪。

賣家用充電樁的生意，好做嗎？

廣汽國際歐洲辦公室揭牌；大陸集團執行董事會決定拆分汽車子集團。

新能源汽車下半場的關鍵之戰。

王傳福追趕智能化的浪潮時，供應商們還愿意支持嗎？

品牌形象下降和用戶對于質量的個性化需求未得到有效滿足是導致用戶滿意度下降的主要原因。