鹽田港去年啟動重大資產重組，將鹽田三期和深汕投資兩項資產注入上市公司體內。

鹽田港(000088.SZ)：2023年度權益分派10派1.82元 股權登記日為5月21日

鹽田港04月09日公告，2023年全年公司實現營業收入8.93億元，同比增長11.99%，歸母凈利潤為11.08億元，同比增長1.35倍。

公司2023年營業總收入8.93億元，同比增長11.9%；歸母凈利潤11.08億元，同比增長134.85%；基本每股收益0.26元。公司營業總收入同比增加的主要原因是：惠州深能港務有限公司、深圳市深汕港口運營有限公司、黃石新港港口股份有限公司等業務量同比增加；深圳惠鹽高速公路有限公司所經營管理的惠鹽高速公路深圳段車流量增加。公司歸屬于上市公司股東的凈利潤、每股收益同比增加的主要原因是：報告期內公司實施發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金事宜，并完成標的資產交割。

預計2023年歸母凈利潤10億元-12億元，同比增長111.90%-154.27%。鹽港運營公司的上年同期數僅包含控股企業深汕投資公司2022年全年數據及聯營企業鹽田國際三期公司2022年10月-12月數據，因此本年相關利潤指標與上年同期數不具有可比性。報告期內，公司自營港口板塊惠州深能投資控股有限公司、黃石新港港口股份有限公司業務量同比增加。

據北京新發地批發市場的統計數據，2024年1月20日車厘子平均價格36.5元/斤，不到2個月降幅達到約70%。?

公司擬在小漠港區二突堤南側投資新建2個7萬噸級多用途泊位（兼顧汽車滾裝）。項目建成后與已建成的小漠港區二突堤東側岸線進行功能調整，調整后新建碼頭承接東側岸線現有散雜貨、集裝箱裝卸功能。項目總投資約為16.08億元。項目主要依托深汕特別合作區比亞迪整車生產基地，為其提供整車滾裝服務。

政府部門高度重視小漠港未來發展，欲將小漠港打造成為深圳港“一體三翼”中東翼的核心增長極。根據深汕運營公司經營計劃，未來小漠港將持續全面提升多貨種、內外貿港口運營核心能力，圍繞深汕特別合作區建設“世界一流汽車城”及華南區域汽車進出口需求，發展汽車滾裝進出口業務，同時拓展汽車零配件、原材料等內外貿集裝箱業務；未來五年內主要基于比亞迪深汕基地投產后的整車滾裝外貿業務及汽車原材料集裝箱內貿業務，同時可承接危化品、特種集裝箱相關業務。目前小漠港已具備開展汽車滾裝、集裝箱等業務的相關市場條件，未來發展前景良好。

公司近日收到中國證監會批復，同意公司向深圳港集團有限公司發行20.36億股股份購買相關資產的注冊申請；同意公司發行股份募集配套資金不超過40.02億元的注冊申請。

公司先前公告，擬通過發行股份及支付現金的方式向深圳港集團有限公司購買深圳市鹽港港口運營有限公司100%股權，并募集配套資金。深圳證券交易所并購重組審核委員會于2023年11月2日召開2023年第13次并購重組審核委員會審議會議，對公司本次重組的申請進行了審議。審議結果為：本次交易符合重組條件和信息披露要求。

深圳證券交易所并購重組審核委員會在公司落實完相關事項后，擬于近期審核公司發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金事項。

公司擬通過發行股份及支付現金的方式向深圳港集團有限公司購買深圳市鹽港港口運營有限公司100%股權并募集配套資金。根據深圳證券交易所上市審核中心有關工作安排，深圳證券交易所并購重組審核委員會在公司落實完相關事項后，擬于近期審核公司發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金事項，具體會議時間待確定后另行公告。公司本次重組事項尚需深圳證券交易所審核通過，并獲得中國證券監督管理委員會同意注冊的決定后方可實施。該事項能否通過審核、注冊以及最終通過審核、注冊的時間尚存在不確定性。

公司上半年實現營業收入4.29億元，同比增長14.62%；凈利潤3.17億元，同比增長35.12%；基本每股收益0.14元。

上海報業集團｜界面新聞聯合香港貿發局發起2023【時尚力盛典】，將于9月7日在香港會展中心落地，此次盛典將界面新聞在主流媒體的領先影響力與香港的獨特地域優勢相結合，搭建以粵港澳大灣區為起點的時尚產業溝通橋梁，在金秋九月，聚集眾多國內外知名及行業新銳品牌，共同探討新時代發展格局下，中國時尚行業發展的無限可能！

公司目前沒有開展整車進出口貿易業務，公司控股子公司深汕運營公司經營的小漠港已逐步開展汽車整車滾裝業務。

鹽港REIT(180301.SZ)2023年度擴募交易實施情況出爐，最終募集的金額為414,799,995.60元，最終募集的基金份額為153,629,628.00份。

目前小漠港已具備開展汽車滾裝、集裝箱等業務的相關市場條件，未來發展前景良好。

根據報告書，鹽田港區相關泊位建成投產開始即采用統籌經營模式并延續至今。鹽田國際與鹽田三期、西港區碼頭公司、鹽田港東區公司約定由鹽田國際負責統一經營管理鹽田港區；鹽田港區各方根據統籌經營合同約定的比例分配年總吞吐量，并據此計算相關運營收支。要求公司補充說明鹽田國際向鹽田各港區分配吞吐量、確認運營收支的分配依據，分配依據是否固定并可預測，進一步說明如何確保鹽田三期、西港區碼頭公司、鹽田國際的財務、資產獨立性，在未來統籌經營過程中是否可能存在為實現鹽田三期業績承諾向鹽田三期進行利益傾斜的情形。

擬通過發行股份及支付現金的方式向深圳港集團購買港口運營公司100%股權，發行價格4.22元/股，交易價格100.15億元，并擬向不超35名特定對象募集配套資金不超過40.02億元，募集資金將用于支付現金對價及償還銀行借款及支付中介機構費用。本次交易完成后，深圳港集團仍為公司第一大股東，遠高于第二大股東及其他單一股東，其可實際支配的上市公司股份表決權足以對公司股東大會的決議產生重大影響。因此，本次交易完成后，深圳港集團仍為上市公司控股股東，深圳市國資委仍為上市公司實際控制人。本次重組將深圳港集團現有港口類優質資產注入上市公司，公司港口主業將更為突出，有利于實現深圳港集團下屬港口資產的整合，增強上市公司持續經營能力，提高上市公司資產質量，進而提升上市公司價值，維護上市公司股東利益。

近日，《南昌—鹽田“組合港”建設合作聲明》在江西南昌正式簽署。新“組合港”形式在功能組合、產業互補的基礎上，實現“兩港合一”式組合。在新“組合港”通關模式下，出口的集裝箱只需在南昌當地辦理完通關手續，進入南昌內陸港區，便等同于貨到鹽田港區；經鹽田港區的南昌或南昌地區的進口貨物，也可在貨到南昌內陸港區后再辦理進口通關手續。