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海上旅行新玩法

早在7月16日，皇家加勒比郵輪也取消2025年5月6日—10月8日天津港的“海洋贊禮號”郵輪航線計劃，僅保留2025年五一期間的航次。

近日，“地中海瑪瑞娜”輪順利靠泊青島港前灣集裝箱碼頭，標志著地中海航運（MSC）推出的亞洲-墨西哥新航線（MEXI環線）正式掛靠青島港。（中證網）

此次漲價潮由紅海局勢、外貿企業“搶出口”、船東漲價等多種因素共同推動，預計短期內運費仍將在高位震蕩，但持續大幅增長的動力不足。

固態電池概念走強，三祥新材走出4天3板，此前眾源新材漲停，東方鋯業、豐山集團、珠海冠宇漲幅靠前。消息面上，近日美國全固態電池公司QuantumScape 發布消息稱，已開始向客戶發貨 Alpha-2 全固態原型電池進行測試。此前智己汽車宣布，其搭載了國內首款半固態電池的全新車型L6，預計將于今年5月份正式上市。

疫后首個從中國大陸母港啟航的國際郵輪品牌

固態電池公司Quantumscape宣布任命Siva Sivaram為首席執行官和董事會成員。聯合創始人兼首席執行官Jagdeep Singh將繼續擔任董事會主席。Sivaram是半導體和數據存儲行業資深人士，于2023年9月加入QuantumScape擔任總裁，他曾在西部數據擔任技術和戰略總裁。在加入西部數據之前，Sivaram曾擔任SanDisk內存技術執行副總裁。

地中海航運表示，所有船員都安全，無人員傷亡報告，正在對該船進行評估。12月26日早些時候，也門胡塞武裝發布聲明稱，該組織用導彈襲擊了一艘MSC United商船。

12月22日，靠泊在山東港口青島港QQCT碼頭的“地中海菲比”輪完成了19454TEU的在港作業，標志著地中海航運2023年在山東港口青島港集裝箱量突破200萬標箱。據了解，1月至12月，地中海航運在青島港新增5條新航線，單航次、單船在港裝卸箱量超過2萬標箱的船舶超過了50艘次。

當地時間12月1日，在第28屆聯合國氣候變化大會上，地中海航運（MSC）、馬士基、達飛、赫伯羅特和Wallenius Willhelmsen的首席執行官發表聯合聲明，呼吁確定禁止建造純化石燃料新船的日期，并敦促國際海事組織（IMO）創造監管條件，加快向綠色燃料的過渡。

今日MSC中國A50互聯互通指數表現在寬基中相對占優，在A股三大指數沖高回落后仍逆勢上漲。

10月16日，由中國船舶集團旗下廣船國際聯合中國船舶工業貿易有限公司為MSC地中海航運集團和中國船舶（香港）航運租賃有限公司建造的16000TEU集裝箱船2號船“MSC VALENTINA（MSC 瓦倫蒂娜）”命名交付。該船總長366米，型寬51米，型深30.2米，設計吃水14.5米，最多可運載16616個標準集裝箱，是目前華南地區建造的最大噸位的集裝箱船。

陳吉寧說，地中海航運公司是全球領先的航運企業，在滬業務不斷拓展、企業合作十分緊密。歡迎把握現代化建設機遇，用好進博會開放平臺，持續加大在滬投資布局，把更多創新業務、低碳技術和解決方案帶到上海，共同推動航運業數字化、智能化、綠色化發展。我們將大力營造市場化、法治化、國際化一流營商環境，認真聽取企業建議，提供高效便利服務，全力支持企業在滬開拓業務布局、實現更大發展。索倫·托夫特說，公司將中國市場視為全球最重要的市場之一，我們有著共同的發展理念，與中國伙伴的合作卓有成效，對中國發展、上海發展充滿信心，將不斷加大投資力度，積極拓展新的領域，攜手合作伙伴擁抱航運業智慧低碳轉型，助力上海國際航運中心能級提升。

9月20日，中國貿促會會長任鴻斌在京會見瑞士地中海航運公司全球首席執行官索倫·托夫特，雙方就推動中瑞工商界務實合作、地中海航運公司在華業務發展以及參加首屆鏈博會等議題交換了意見。

9月20日，商務部副部長兼國際貿易談判副代表凌激會見瑞士地中海航運公司首席執行官托夫特。凌激表示，中國堅持推進高水平對外開放，始終致力于為外商投資企業營造良好的營商環境，將為包括地中海航運在內的各國航運企業提供廣闊發展機遇。希望地中海航運繼續深耕中國市場，擴大綠色低碳領域合作，共同維護全球產業鏈供應鏈穩定。托夫特表示，地中海航運視中國為全球最重要的市場之一，與中國企業長期保持友好合作。愿持續擴大對華投資，加強航運領域綠色低碳合作，同時承擔行業責任，維護物流運輸暢通，為全球經濟復蘇貢獻力量。

李小鵬表示，交通運輸部制定了相關規劃，采取措施推動水運可持續發展。希望地中海航運公司與中國航運企業、港口企業、科研機構等單位保持溝通，加強在船舶應用清潔能源、使用岸電等方面的合作，攜手應對氣候變化與環境問題，為全球航運業實現綠色低碳開展更多創新實踐。索倫·托夫特表示，地中海航運公司愿與中方港口、航運企業進一步深化在可持續交通領域的合作，加強溝通交流，拓展合作空間，為可持續交通發展注入更多活力。

9月13日，地中海航運公司（MSC）間接全資子公司漢堡港投資公司（Port of Hamburg Beteiligungsgesellschaft）發布聲明稱，以每股16.75歐元的價格向漢堡港口與物流股份公司（Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft）的股東提出現金收購要約。這一價格比其9月12日的收盤價高出45%。