港股汽車股普跌，吉利汽車跌超3%領跌藍籌；東風集團股份、小鵬汽車、華晨中國、蔚來、比亞迪股份等跌幅居前。

極越CEO夏一平為首的高層在內部會議中稱，在尋求大股東百度支持。（財聯社?唐植瀟）

吉利汽車12月9日晚間在港交所公告，于12月9日贖回本金總額為5億美元的全部已發行證券。根據條件，贖回價相當于5億美元的100%，另加截至贖回日期（惟不包括該日）應計之任何分派（包括任何未付分派金額及任何額外分派金額）。公司已于贖回日期向證券持有人支付贖回價，而證券分派已自贖回日期起及其后終止累計。截至公布日期，所有證券均已注銷及公司就證券承擔的所有義務均已完全解除。因此，公司已向新交所申請撤銷證券上市。有關撤銷證券上市預計將于2024年12月10日營業時間結束時生效。

吉利汽車宣布，11月汽車銷量250136輛，插電式混動汽車銷量31120輛，純電動汽車銷量91333輛。

11月27日，據港交所權益披露文件，吉利汽車董事會主席李書福對公司持股從41.19%升至41.40%。文件顯示，李書福于11月26日和27日連續兩天共購買2420萬股吉利汽車股票，耗資約3.15億港元。

今年前9月，40萬元以上純電動汽車銷量同比微增1.8%，是增速最緩慢細分市場。

吉利控股集團首席執行官李東輝在吉利汽車2024年三季度業績交流會上表示，吉利控股充分支持吉利汽車的需求，將進一步鞏固吉利汽車作為吉利控股汽車產業核心基盤的地位。通過此次戰略調整，吉利控股內部的股權和管理架構更加清晰。未來，吉利控股作為吉利汽車和沃爾沃的大股東，將繼續堅定落實《臺州宣言》，進一步加強內部協同，推動內部資源深度整合與高效融合。由此，吉利控股利益相關方的利益將得到持續優化。(新京報)

2024年11月14日，吉利控股及沃爾沃投資（作為賣方）、浙江極氪（極氪之間接全資附屬公司，作為買方）及領克（作為目標公司）訂立領克股權轉讓協議，據此，吉利控股有條件同意出售，而浙江極氪有條件同意購買吉利控股于本公布日期持有之領克20%的股權，代價為36億元；沃爾沃投資有條件同意出售，而浙江極氪有條件同意購買沃爾沃投資于本公布日期持有之領克30%的股權，代價為54億元。緊隨領克收購事項完成后，惟于領克注資事項之前，領克將由寧波吉利擁有50%之權益及浙江極氪擁有50%之權益。

吉利國際香港（關聯方）有條件同意出售持有之極氪已發行股本的約11.3%的股份予Luckview（公司之全資附屬公司），代價為8.06億美元。于本公布日期，公司持有極氪已發行股本總額的約51.5%（按悉數攤薄基準）。緊隨極氪收購事項完成后，公司于極氪之持股將增至約62.8%（按悉數攤薄基準）。

前三季度收益1676.84億元，同比增長36%；歸屬于公司股權持有人溢利130.53億元，同比增長358%；前三季度銷量累計達148.97萬輛，同比增32%。

ID.與眾動力電池規格調整；吉利熊貓卡丁及騎士車型增配副氣囊。

有意贖回5億美元優先永續資本證券，贖回日期為2024年12月9日。

10月汽車銷量226686輛，同比增長約28%。1-10月總銷量 1716376輛，同比增長32%。

港股汽車股延續漲勢，吉利汽車漲6.01%、理想汽車-W漲4.75%、小鵬汽車-W漲2.24%。

吉利汽車10月21日晚間在港交所公告，于2024年10月21日（交易時段后），公司間接全資附屬公司浙江乘用車就收購寧波乘用車之全部股權與吉利控股訂立股權轉讓協議，現金代價為人民幣1.23689億元。于收購事項交割后，寧波乘用車將成為公司之間接全資附屬公司，且其財務業績將合并入本集團綜合財務報表中。于收購事項交割后，寧波乘用車集團將繼續向沃爾沃投資集團、睿藍集團及遠程科技集團（視情況而定）提供有關沃爾沃品牌汽車、睿藍品牌汽車及遠程品牌汽車之綜合服務。

今年9月，吉利集團新能源車型銷量同比增長59.6%至15.25萬輛，新能源滲透率已經接近一半。

2024年10月10日，民生消費相關性更高的港股消費板塊崛起。港股消費ETF（159735）連續3個交易日獲得資金凈流入，過去5個交易日獲得2.17億元資金凈流入。

2024年10月10日，港股市場走勢較強，港股消費板塊漲勢居前。港股消費ETF（159735）連續3個交易日成交額放大到2.5億元以上，市場熱度明顯上升，過去5個交易日獲得2.17億元資金凈流入。

天眼查App顯示，近日，張家口融騰新能源有限公司成立，法定代表人為蔣林杰，注冊資本1300萬元，經營范圍含發電業務、輸電業務、供（配）電業務，太陽能發電技術服務，風力發電技術服務等。股東信息顯示，該公司由吉利旗下吉利融和（寧波）新能源有限公司全資持股。