12月27日，鴻海集團轉投資的日本夏普（Sharp）宣布，將相機模組事業公司持股轉讓予鴻海子公司Fullertain。鴻海董事長劉揚偉指出，夏普目標轉型成輕資產公司，保留并強化品牌業務，淡出相機模組、面板、半導體等零組件事業，預計在2025年3月底前處分完畢。

鴻海董事長劉揚偉表示，2025年AI服務器出貨會比今年更好。鴻海嘉年華將于明年1月24日在大巨蛋舉行，鴻海也將成為第一家在大巨蛋舉辦尾牙的企業。

12月24日，鴻海宣布攜手Porotech進軍超薄AR眼鏡市場，并計劃在臺中建立Micro LED晶圓制程生產線，預計明年第四季度量產，以因應未來全球主流客戶產品相關需求。以鴻海現在主流客戶為蘋果、英偉達等來看，業界研判，鴻海是為了蘋果后續超薄AR眼鏡、甚至當紅的AI眼鏡預作準備，意味蘋果或英偉達正催生AI眼鏡，并將委托鴻海生產，鴻海為此超前部署，準備迎接大單，待客戶一聲令下，即可開始生產。（臺灣經濟日報）

12月23日晚間，鴻海公告，集團加碼人民幣6億元，轉投資富士康新能源電池（鄭州）有限公司。鴻海指出，為長期投資，透過子公司鴻富錦精密電子（鄭州）有限公司注資富士康新事業發展集團有限公司，再由富士康新事業發展集團有限公司投資富士康新能源電池（鄭州）有限公司，將分階段注資，首次注資人民幣3.5億元。

據報道，在日產汽車與本田汽車就潛在合并進行談判之際，鴻海集團已暫停尋求對日產的股權收購計劃。據悉，鴻海是在派團赴法國與雷諾汽車會面后作出暫停收購的決定。不過，鴻海并沒有完全放棄，而是希望在決定下一步行動之前，觀察兩家日本汽車制造商是否在達成交易方面取得了合理的進展。

本田抵制鴻海日產收購案；歐盟11月份新車注冊量下滑。

據報道，本田汽車公司威脅稱，如果日產汽車尋求與鴻海聯手，該公司將終止與日產的戰略軟件合作伙伴關系。報道稱，如果鴻海在遭到拒絕后轉為敵意收購，本田還將以“白衣騎士”身份保護日產汽車。

據報道，鴻海有意收購日產部分股權。產業人士今天透露，鴻海董事長劉揚偉授權具有日產汽車背景的電動車策略長關潤操盤，事實上關潤先前曾洽詢過日產未獲首肯，目前正在法國與日產大股東雷諾洽談釋股意愿。產業人士表示，下周一（23日）日產將召開董事會，決定是否批準與本田合并的備忘錄（MOU），結果將牽動鴻海計劃收購日產股權動向。

據多家媒體12月18日消息，鴻海科技集團據悉已與日產汽車接洽，尋求收購后者多數股權。知情人士表示，鴻海一直在大力投資建造電動汽車工廠，該公司對日產包括汽車在內的全部資產感興趣，而不僅僅是這家公司的工廠和設備。目前尚不清楚日產是否已與鴻海進行實質性討論，還是已經拒絕了接觸。報道還指出，鴻海的電動車首席戰略官關潤（Jun Seki）曾擔任日產的副營運官。12月18日，業界傳出本田汽車和日產汽車將進入合并談判的消息。日產和本田對此均表示，“正如今年3月所宣布的那樣，兩家公司正在探索未來合作的各種可能性以充分利用彼此的優勢”，聲明還稱“將在適當的時候”向利益相關者通報任何最新情況。有消息稱，本田和日產最快將在12月23日發布有關可能合并的聲明。

英偉達GB200服務器出貨傳出雜音，供應鏈人士12月17日晚間透露，鴻海內部維持原先出貨時程，GB200服務器將于12月小量出貨，出貨時間并未改變。（臺灣“中央社”）

12月5日，鴻海B事業群暨數位健康總經理姜志雄表示，正在布局“護理機器人”，希望可以整合AI技術，幫助護理師解決重復性問題。他強調，“護理機器人”正是鴻海董事長劉揚偉的重要布局，但一切尚在規劃當中，細節還無法對外透露太多。

鴻海董事長劉揚偉11月27日表示，公司位于美國得克薩斯州的新工廠將組裝配備英偉達和AMD芯片的人工智能服務器。交易所文件顯示，鴻海通過一家子公司投資3303.3萬美元，在美國得州休斯敦哈里斯縣獲得一塊土地和一處廠房，用于運營目的。

中國臺灣加權指數收盤跌1.52%報22334.78點，鴻海跌近3%。

鴻海董事長劉揚偉在接受采訪時表示，特朗普擬定的未來新關稅政策暫未影響到企業，現在“還在大國博弈的階段”，但公司客戶可能會改變地方生產。他表示，“鴻海擁有領先的全球布局，受到的影響將比競爭對手小”。談及未來如何在美布局，劉揚偉稱要到明年1月20日之后才能跟大家分享，要等到特朗普政府上臺后政策更明朗、更明確之后，“我們會有一套相關的策略”。

交易所文件顯示，鴻海集團正通過一家子公司投資3303.3萬美元在美國得克薩斯州休斯敦哈里斯縣獲得一塊土地和一處廠房，用于運營目的。

鴻海宣布加入OpenUSD聯盟，支持建構3D生態系統，促進全球各產業間合作，推動通用場景描述的標準化。

據報道，鴻海精密獲得11億美元3年期貸款，這筆貸款是在現有債務之外，為該公司提供更多資金，貸款將用于一般企業用途。包括臺灣和國際銀行在內，有17家銀行提供了這筆貸款。

泰國國家石油公司11月19日表示，因電動車市場競爭加劇，該公司旗下Arun Plus與鴻海組建的電動車合資企業“Horizon Plus”已暫停建設新工廠。兩家公司于2021年9月簽署合資協議，預計總投資額為10億至20億美元，將在泰國東部建設年產5萬輛的工廠，原計劃今年投產。

11月19日，鴻海科技集團宣布已取得高雄捷運黃線Y15站聯開案最優申請人資格，未來將在聯開基地上，建設45層商業辦公大樓以及32層住商復合式大樓，鴻海在臺灣南部地區的旗艦總部也將進駐其中。此開發案總投資金額新臺幣159億元。

鴻海科技集團宣布與英偉達共同建設下世代AI工廠（AI Factory）。去年的鴻海科技日上，雙方首次對外展示此項合作，鴻海運用英偉達Omniverse平臺，創建臺灣地區新竹廠房的3D數位孿生自動化產線。以Omniverse在新竹的成果為基礎，結合數位孿生技術，進一步擴展海外據點。墨西哥工廠建造過程中，即運用Omniverse平臺技術，同時導入機器人技術的Isaac，結合AI驅動模擬的Modulus以及OpenUSD數據標準等尖端技術。