7月27日，一汽奧迪在上海宣布，旗下全新純電動GT轎跑車e-tron GT在中國市場正式上市，官方指導價為99.98萬元。此前，其高性能版本RS e-tron GT已經上市銷售，官方指導價為146.88萬元。

e-tron GT最早作為概念車于2018年亮相洛杉磯國際車展，隨后在《復仇者聯盟4》中出鏡并引發關注，量產版車型在2021年進行了全球首發。和高性能版本RS e-tron GT相同的是，奧迪e-tron GT同樣與保時捷Taycan共享J1平臺，技術和部分零部件也有所重合。

在外觀設計上，奧迪e-tron GT基本于RS車型保持相同風格，但在侵略性上有所降低。修長、寬闊的車身和長軸距符合該車對GT車型的定義。

車身采用多種包括碳纖維、鋁型材和高強度鋼等材料進行制造，實現了輕量化和強度化，但由于93.4kWh的電池組，車重預計仍將高于2.2噸。外觀方面，黑化設計和21英寸雙五輻凹面設計鋁合金輪輞，增強了運動感和空氣動力學效果。

內飾方面，奧迪e-tron GT以駕駛者為中心形成環抱式座艙布局，中控屏及空調控制面板略向主駕傾斜。內飾采用納帕真皮/Dinamica包覆儀表板，座椅采用專屬定制的鉆石銀配色并搭配漢白玉白縫線，符合奧迪對該車的奢侈品描述。但需要注意的是，e-tron的車機系統未見明顯亮點，這也暴露了奧迪品牌甚至是整個大眾汽車集團目前在軟件領域存在的短板。

動力方面，奧迪e-tron GT采用前后軸雙電機驅動，峰值功率476馬力，WLTP續航里程達487公里，0至100公里/小時的加速時間為4.1秒。充電方面，新車采用800伏高壓快充系統，標準充電功率可達270千瓦，直流快充模式下充電5%至80%可在23分鐘內完成。

市場方面，目前國內市場定價在80萬元以上的電動中大型車只有四款車型，除了此次上市的奧迪e-tron GT，還有奔馳的EQE AMG、保時捷Taycan以及特斯拉Model S。

其中EQE AMG性價比具備一定優勢；Model S的電控和智能化水平依舊領先；Taycan依靠保時捷品牌和較為出色的駕駛性，使其具備一定溢價能力。奧迪e-tron GT近百萬元的起售價格，讓其在面對這三款車的競爭時可能會顯得性價比不足。