中汽協預估上半年汽車銷量1312.27萬輛

7月5日，中國汽車工業協會根據重點企業周報數據推算: 2023年6月汽車銷量250.58萬輛，環比增長5.22%，同比增長0.14%;2023年上半年汽車銷量1312.27萬輛，同比增長8.84%。

機構看好汽車產業鏈后續走勢

7月5日，汽車產業鏈昨日延續上漲態勢，汽車零部件、無人駕駛、汽車整車等多個板塊表現強勢，相關個股掀起漲停潮。展望后市，多家機構看好汽車板塊后續走勢。東海證券判斷，乘用車市場方面，新能源汽車市場新車型上市全面提速，在更具性價比的定價策略下，滲透率有望加速提升；在特斯拉、新勢力、自主品牌的培育下，國內新能源汽車零部件供應商在成本管控、響應速度方面具備優勢，關注產業鏈全球競爭力提升趨勢。

江淮汽車據悉將在俄羅斯銷售新皮卡T8 Pro

江淮汽車將在俄羅斯市場上推出T8 Pro新皮卡，開始銷售日期尚不清楚。T8Pro將成為江淮汽車在俄羅斯市場銷售的第六款車型。

上汽集團將在歐洲建廠，再談印度公司股權紛爭

7月4日，上汽集團總裁助理、國際業務部總經理、上汽國際總經理余德在媒體溝通會上介紹，上汽集團已將在歐洲建廠的工作提上議事日程，目前已經在進行選址。同時他還透露，上汽集團已經在考慮進入美國市場一事，“只要市場有機會，為什么不去呢?”

余德也對印度公司股權糾紛事件進行了補充，他表示，印度是一個非常大的市場，同時這一市場的屬地化現象非常嚴重。只要有利于企業發展，任何的合作或財務手段，上汽自身都是歡迎的，“作為一家致力于全球化發展的汽車集團，我們沒有任何理由不參與印度市場。

比亞迪加入拉美礦開采熱潮鎖定動力電池關鍵原料

7月5日，據彭博社消息，比亞迪正在加入拉美鋰礦開采熱潮，以鎖定更多的動力電池關鍵原材料供應。比亞迪執行副總裁李柯周二接受采訪時表示，在全球鋰資源儲量最大國家智利，比亞迪正在與智利政府和包括SQM在內的公司就新的提技術進行談判，而在巴西，比亞迪有一個小型獨立開采項目。這兩個拉美國家是比亞迪推動區域發展的重要支柱。比亞迪正在巴西建設其亞洲之外首家電動汽車工廠，這是該公司建立地區制造和創新中心計劃的組成部分。比亞迪在獲得SQM鋰原料優惠價格后，正在智利北部建設電極工廠。

騰勢發布最新產品規劃

近日，騰勢對外公布了其最新的產品規劃，包含7款產品，含兩款SUV以及三款轎車產品，價格區間會覆蓋到30至80萬的區間。在騰勢D9與騰勢N7之后的第三款車型將是定位中大型SUV的騰勢N8，該車可以看作為騰勢X的延續換新，該車預計將于今年7月底或8月初上市。

Stellantis在意大利推出兩款新的電動車

7月4日，Stellantis在其都靈工廠推出了電池驅動的菲亞特600緊湊型運動型多功能車，以及20世紀30年代Topolino迷你車的電動改造版。這些汽車分別在摩洛哥和波蘭的工廠生產，SUV的起價為35950歐元，而Topolino起價為9890歐元。

豐田稱固態電池的突破將使成本和尺寸減半

7月4日，據金融時報報道，在固態電池技術取得突破后，豐田公布了將其電動汽車電池的尺寸、成本和重量減半的雄心。

豐田頂級電池專家Keiji Kaita 7月4日表示，簡化電池材料的生產流程將降低其下一代技術的成本。“對于我們的液態和固態電池，我們的目標是徹底改變目前電池太大、太重、太貴的狀況，”Keiji Kaita表示，“就潛力而言，我們的目標是將所有這些因素減半。”