寧德時代將于上海車展發布凝聚態電池技術

4月11日，據財聯社消息，寧德時代將在2023上海國際車展上發布凝聚態電池技術及零碳戰略。其中，凝聚態電池技術的核心是能實現超流態，該電池具備快速充電能力，同時兼具高能量密度、高安全性、循環壽命長等優勢。據了解，與傳統的鋰離子電池相比，凝聚態電池每單位體積或重量可以儲存更多的能量。此外，凝聚態電池可在數分鐘內充滿電，傳統鋰離子電池則通常需要幾個小時才能完成充電。

華晨汽車稱擬由金杯汽控以現金注資華晨雷諾

4月11日，華晨汽車在港交所公告，為解決即時財務困難及加強未來財務狀況以恢復華晨雷諾生產，華晨雷諾董事會已議決申請重整。作為重整一部分，建議將金杯汽控及雷諾分別所持華晨雷諾現有權益清零；其后建議將金杯汽控債權及雷諾債權分別約17.4億元及7.11億元全部化為華晨雷諾股東權益；最后建議由金杯汽控就重整華晨雷諾債務以現金注資華晨雷諾，出資額最多13.6億元。建議出資將以集團內部資源撥付。

董事會經考慮其他顧問反饋后認為，重整可讓集團維持汽車制造商平臺，有助進軍新能源汽車領域，以待日后與國際及國內汽車公司合作。有關華晨雷諾業務進一步可行研究將會進行，包括但不限于向華晨雷諾引入新潛在策略伙伴。

極氪回應車主聯合維權聲明

4月11日，極氪回應老車主聯合維權聲明稱，針對用戶反饋此前車型的座椅問題，是因為極氪從環保和用戶健康角度出發，座椅面罩與發泡材料之間采用非膠水粘接，采用真皮包裹的座椅、沙發等產品都會存在類似的現象，預計在4月下旬將會升級一版技術方案。

此外，就“區別對待22款車主”一事，極氪稱，3月16日發布的極氪001“產品力限時免費升級包”，是根據當下市場和公司情況制定的限時購車權益。根據不同時期市場和公司的情況，制定不同時期的購車權益政策，屬于汽車行業普遍、正常的市場行為。

福特將在加拿大投資18億加元建立電動汽車中心

4月12日，據華爾街日報報道，福特汽車公司計劃投資18億加元（13.3億美元），將其在安大略省南部的裝配廠改造成加拿大電動汽車制造的高產量中心。這家汽車制造商周二表示，其位于多倫多市西部奧克維爾的生產基地將在明年第二季度開始進行改造和現代化，為生產該公司的下一代電動汽車做準備。該工廠將更名為Oakville Electric Vehicle Complex，作為福特汽車所說的全生產線汽車制造商在加拿大為北美市場生產乘用電動汽車的第一個承諾的一部分。

寶馬集團一季度純電銷量同比增長83%

4月11日，寶馬集團公布季度交付數據，今年第一季度共交付58.8萬輛汽車，同比下降1.5%。其中，純電動汽車銷量同比增長83.2%至64647輛。寶馬集團負責客戶、品牌和銷售的管理委員會成員Pieter Nota稱，寶馬集團在2023年全年的銷量有望實現小幅增長，2023年的主要增長動力將是純電動汽車和高端車型。

沃爾沃第一季度銷售凈額高于預期

4月12日，據財聯社消息，沃爾沃第一季度銷售凈額初步數據1314億瑞典克朗，預期為1184.4億瑞典克郎，第一季度調整后營業利潤初步數據184億瑞典克朗，第一季度調整后運營利潤率初步數據14%。

現代汽車2030年前將在韓國電動汽車領域投資182億美元

4月11日，據韓聯社消息，現代汽車集團周二表示，到2030年將在韓國國內電動汽車（EV）生產設施和其他電動汽車項目上投資24萬億韓元（約合182億美元）。該集團在一份聲明中表示，現代汽車公司、子公司起亞公司和汽車零部件制造商現代摩比斯公司將共同進行投資，以期到2030年在全球市場銷售364萬輛純電動汽車，成為全球銷量第三大的電動汽車制造商。