文 | 寧波發布 沈曉燕

制造一輛整車涉及幾百家供應商、上萬個零部件。受疫情影響，吉利汽車春曉制造基地遭遇上下游產業鏈阻滯困境，難題如破破解？2月29日晚，央視《新聞聯播》播出了《吉利春曉制造基地：上萬個零部件，一個都不能少》，聚焦、點贊寧波成立9個服務小組破解吉利汽車復工復產難題的做法。

走進吉利汽車春曉制造基地總裝車間，一輛輛新車完成檢查工序后，正駛下生產線。在抗擊疫情的關鍵時期，能讓這一輛輛車下線，基地負責人感慨太不容易了。

吉利汽車春曉制造基地副總經理 徐曉航

車身的輪罩里面有一個輪罩內板，這個供應商當時是供不了貨，絕對是沒法開工的。

徐曉航告訴記者，汽車上萬個零部件，少一個都不行。從2月初基地復工以來，配套供應商復工進度不一，最多的時候，七八百個品種，近4000個零配件，都存在供應難題。 

寧波泰鴻機電有限公司副總經理 崔龍鎮                                                             

它的一個（行業）特性決定，庫存一般都是零庫存。

位于寧波市北侖區的泰鴻機電，是專為吉利配套生產輪罩內板。由于員工還沒完全到崗，產能仍未恢復。看著供不上的訂單，副總經理崔龍鎮很是無奈。

寧波泰鴻機電有限公司副總經理 崔龍鎮

我們合同上簽的是（延誤）1分鐘，能有幾千塊錢的索賠損失。

企業著急，政府也心急如焚，為了讓整車上的一萬個零部件一個也不少，寧波成立了9個服務小組分赴各地。

寧波市副市長 陳炳榮

把它的產業鏈、供應鏈、上下游全面梳理，進行點對點，一對一地幫扶。

與此同時，寧波各區縣市還分別組建微信群，相關部門和配套企業都在里面，企業遇到了什么問題，只要提出，第一時間解決。

浙江吉利汽車有限公司政府事務運營支持部長 張鳳瑩

這里有問題的（可以）受理的，然后這邊就馬上說有街道進行落實。寧海，它的復工情況還不錯，但是還是有九家供應商復工不了，就是恢復生產有困難，我們把這九家供應商全部發到群里，當天這九家就全部復工了。

雖說本地供應商有了保障，但浙江省外的很多配套企業，復工時間難以掌控，重組產業鏈成為當務之急。寧波市經信局梳理了全市4000多家零部件企業，幫助吉利匹配合適的本地替代供應商。

寧波市經信局汽車裝備處處長 朱立富

有350多家企業，我們提供給吉利進行選擇。最后吉利選擇了35家左右的本地供應商，對產業鏈的打通，是有很大幫助的。

目前，吉利在寧波156家供應商已全面復工，產能恢復已超過85%，節后生產的新車也開始交付客戶。