2024年中國新能源市場即將收官,今年市場呈現出兩大趨勢,一是新能源車月滲透率超越燃油車,二是自主品牌車企市場份額不斷創新高。

乘聯分會近期發布數據來看,11月國內新能源車零售滲透率52.3%,連續6個月超50%;自主品牌零售額在11月達64.1%,同比增長8.7個百分點。

盡管今年汽車市場增長勢頭良好,但是2025年具有一定挑戰。乘聯分會秘書長崔東樹表示,2025年是車市消費和工業生產的特小年,年初穩增長壓力巨大。

今年實施的以舊換新政策的良好效果,帶來年末的較強的沖刺效應,而這樣的沖刺會帶來2025年年初的消費不旺的壓力更大。崔東樹認為,2025年年初必須有一股很強的對沖力量,去對沖消費小年的壓力。

年末市場表現來看,這股對沖力量來源之一是A級車市場。從11月數據來看,A級電動車15.9萬,占純電動份額19%,同比增加2個百分點。隨著高階智駕降本后在A級車的普及,高階智駕將提升A級電動車競爭力,刺激進一步的消費需求。

A級車市場將成新動力源

2024年中國汽車市場維持高景氣度已成定局。乘聯分會近期數據顯示,11月全國乘用車市場零售242.3萬輛,同比增長16.5%,環比增長7.1%。今年以來累計零售2025.7萬輛,同比增長4.7%。

其中新能源汽車滲透率持續攀升,燃油車市場份額進一步下滑。11月常規燃油車零售115.5萬輛,同比下降7%;1-11月常規燃油車零售1066.3萬輛,同比下降15%。而11月新能源乘用車市場零售126.8萬輛,同比增長50.5%;1-11月新能源汽車累計零售959.4萬輛,同比增長41.2%。

新能源汽車能驅動汽車市場實現增長,一方面是來自政策的支持。今年國家以舊換新補貼持續刺激消費端,自4月起,個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日(含當日)前注冊登記的新能源乘用車,并購買納入工業和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車,補貼標準為購買新能源乘用車補2萬元。

此外,地方補貼也層出不窮。例如上海規定11月1日至2024年12月31日期間,個人消費者購買5萬元以上的純電動小客車,且注冊使用性質為非營運,并在規定期限內轉讓本人名下在外省市登記的非營業性小客車,將獲得一次性1.5萬元的購車補貼。

另一方面,自主品牌在今年不斷推出新的產品,從質價比上進一步助推銷量,尤其是在A級車領域提升銷量,實現對市場增長的貢獻。中國汽車工業協會數據顯示,A級新能源乘用車前11個月銷量為324.9萬輛,同比增長4.6%,整體市場份額為13.3%。

在崔東樹看來,上述增長主要是廣汽埃安等純電產品的推出迅速拉升了細分市場銷量,帶動了A級純電市場的突然爆發。

例如埃安霸王龍,埃安RT,埃安UT三款車型,主打年輕化設計,提高了內飾舒適度,并提供了更多智能化能力,讓其在10萬級別的A級車市場內競爭力超過燃油合資車。從市場數據來看,廣汽埃安11月銷量42301輛,同比增長1.8%,環比增長10.9%,全年累計銷量超44萬臺。

A級車市場的爆發,也讓崔東樹找到了2025年汽車市場新的增長極。此前,崔東樹認為,2025年是車市消費和工業生產的特小年,年初穩增長壓力巨大。因為2025年春節較早,春節前的消費主力在2024年年末釋放,導致2025年初增量不足,且即使以舊換新政策延續,其調整力度估計變小,市場仍會相對低迷。

11月以來A級純電市場的突然爆發,說明在私人消費端,消費者對于國產A級車的接受度大幅提升。崔東樹表示,2025年A級純電汽車市場增長空間更大。

高階智駕成選車重要因素

要保持增長,就要進一步挖掘消費者需求。麥肯錫在《2024麥肯錫中國汽車消費者洞察》報告中通過調研發現,消費者對各類自動駕駛功能的興趣正在提升。

尤其是眾多車企自研的高階智駕在今年陸續上車,一系列的營銷宣傳進一步激發了消費者對于自動駕駛功能的熱情。

目前消費者對汽車的關注點逐漸從傳統的動力、外觀等方面,向智能駕駛等智能化配置轉移。在購車決策過程中,智能駕駛功能成為重要的考量因素之一。據天風研究數據,10-20萬元區間的車型已應用高階智駕,而在2024年上半年,市場上乘用車搭載L2級以上智能駕駛系統的車型已經占到56%,領先的智駕和OTA等功能已成為影響消費者選購的重要因素。

對于車企來說,就要抓住高階智駕下沉帶來的機遇,去提升產品競爭力。今年以來,廣汽埃安連續推出兩款配備激光雷達的高階智駕車型埃安霸王龍和埃安RT,將高階智駕的入門門檻降低到了16萬元。據悉,廣汽埃安智駕公測以來,三個月超12萬用戶開啟了人生第一次高階智駕。

產品之外,車企還需要通過技術研發不斷提高智駕體驗。廣汽埃安使用的激光雷達方案,搭載27個智駕感知硬件,配合第四代端到端深度學習大模型和高算力芯片,可以實現城中村、鄉村小道、無劃線施工路段、直線掉頭、環島掉頭等復雜智駕場景。

據悉,廣汽埃安將在2025年實現L4商業化量產,讓A級車的智駕水平進入國內智駕頭部梯隊。隨著技術快速迭代的應用場景越多,消費者對于產品競爭力的感知將越強。

崔東樹認為,目前埃安15萬元級別的車型就能體驗到L2++的功能,且高階智駕體驗達到較高水平,說明了2025年高階智駕加速普及,高階智駕平權趨勢會加快。

崔東樹進一步表示,從市場競爭態勢來看,高階智駕會成為20萬元以下車型的新競爭力,帶動A級車市場的爆發,埃安搭載高階智駕的產品會助推更多消費者換好車,實現消費升級。