商務部介紹消費品以舊換新有關情況
商務部數據顯示，截至12月19日24時，全國汽車報廢更新近270萬兩，汽車置換更新超過310萬輛。11月，國內乘用車零售242.3萬輛，同比增長16.5%，環比增長7.1%，當月乘用車零售量創今年新高。11月，國內新能源乘用車零售126.8萬輛，同比增長50.5%，增速連續三個月保持在50%以上。11月，汽車類商品零售額同比增長6.6%，帶動社會消費品零售總額增速加快0.5個百分點。11月，全國汽車生產完成343.7萬輛，同比增長11.1%，環比增長14.7%，月度產量創歷史新高。汽車制造業增加值同比增長12%，增速較10月加快5.8個百分點。11月，全國二手車交易量178.6萬輛，同比增長8.1%。
12月20日，商務部消費促進司司長李剛表示，當前商務部正在與有關方面一道，抓緊研究制定明年有關“大規模設備更新和消費品以舊換新”的相關政策。
機構：2025年中國汽車市場新能源車市場規模將接近1400萬輛
12月20日，IDC最新報告指出，隨著高壓快充技術由4C向4C+挺進，以及半固態電池實現裝車量產，新能源車的補能短板正逐漸補齊。電池管理技術的發展擴大了電池組設計的自由度，使廠商在解決電池壽命、工況限制等問題時具備更大的創新空間。針對于插混、增程式電動車的電池研發也在各動力電池頭部廠商中得到恰當的資源傾斜。IDC預測，2025年中國汽車市場新能源車的市場規模將接近1400萬輛。
比亞迪科威特首家旗艦店開業
據比亞迪消息，2024年12月15日，比亞迪與當地知名經銷商Alghanim Industries在科威特共同舉辦了比亞迪首家旗艦店的開業儀式。此次開業也標志著比亞迪已全面布局海灣六國市場。比亞迪科威特旗艦店占地2680平米，展出比亞迪漢、元PLUS、海豹、宋PLUS DM-i及秦PLUS DM-i等五款新能源車型。截至目前，比亞迪已進入包括阿聯酋、沙特阿拉伯、巴林、卡塔爾、阿曼、科威特在內的六個海灣國家市場。
廣汽集團：2025年將努力挑戰15%的年度銷量增長目標
廣汽集團12月20日公告，公司第六屆董事會第76次會議于12月20日召開。關于廣汽集團2024年經營計劃預計完成情況，集團汽車銷量從7月起保持環比增長，同比降幅逐步收窄。全年預計實現汽車產銷分別為191.2萬輛和200.3萬輛，同比分別下降24.4%和20.1%。未來三年，自主品牌預計將推出22款全新車型，覆蓋純電、增程、插混等所有主流新能源動力形式。
同時，會議審議并通過了《關于廣汽集團2025年經營計劃的議案》。2025年，公司將努力挑戰15%的年度銷量增長目標。
奇瑞所持約18.87億元觀致汽車股權被凍結
天眼查法律訴訟信息顯示，近日，觀致汽車有限公司新增兩則股權凍結信息，被執行人分別為奇瑞汽車旗下蕪湖奇瑞汽車投資有限公司、Quantum(2007)LLC，凍結股權數額均為約18.87億人民幣，合計約37.7億人民幣，凍結期限均為三年，執行法院均為北京金融法院。
觀致汽車有限公司成立于2007年12月，法定代表人為何華，注冊資本約169.3億人民幣，由杭州誠茂投資有限公司、蕪湖奇瑞汽車投資有限公司、Quantum(2007)LLC共同持股。風險信息顯示，該公司現存多條限制消費令、失信被執行人（老賴）及終本案件信息。
東風汽車底盤系統有限公司商用車輪智能工廠在十堰投產
“張灣發布”微信公眾號消息，12月18日，張灣區東風汽車底盤系統有限公司商用車輪智能工廠在十堰工業新區正式投產。據介紹，該項目投產后將具備年產50萬只內胎鋼車輪、180萬只輕量化無內胎鋼車輪、18萬只鍛造鋁合金車輪的生產能力，實現年產值25億元以上。
一汽集團人事調整公示，潘占福卸任一汽-大眾總經理
近日，一汽集團人事調整進入公示期。根據干部調整名單，一汽-大眾、一汽解放均有較大變動。一汽-大眾汽車有限公司總經理潘占福，擬調整至子公司專職外部董事，力神青島公司、模具公司外部董事召集人。姜博接替金先楨任汽-大眾汽車有限公司副總經理（人事），后者轉任集團公司/股份公司安全環境保障部總經理。衛強任一汽-大眾汽車有限公司紀委書記；聶強任一汽-大眾汽車有限公司黨委副書記、工會負責人；吳迎凱任一汽-大眾汽車有限公司副總經理兼一汽-大眾銷售有限責任公司總經理、黨委書記；李鳳剛任一汽奧迪銷售有限責任公司執行副總經理、黨委書記。
鴻海據悉暫停尋求對日產的股權收購
一位知情人士透露，在日產汽車與本田汽車就潛在合并進行談判之際，鴻海集團已暫停尋求對日產的股權收購計劃。據悉，鴻海是在派團赴法國與雷諾汽車會面后作出暫停收購的決定。不過，鴻海并沒有完全放棄，而是希望在決定下一步行動之前，觀察兩家日本汽車制造商是否在達成交易方面取得了合理的進展。如果雙方最終無法達成交易，鴻海可能會重新介入。
德國大眾汽車勞資雙方談判達成協議
當地時間12月20日，德國大眾汽車集團與工會代表談判達成協議，該協議避免了工廠因運營原因而關閉和裁員。德國大眾汽車集團還表示，希望到2030年裁員超過35000人。據悉，這是大眾公司與工會間的第五輪談判，從本月16日持續至20日。
為節約成本以應對利潤下滑，大眾汽車集團董事會于9月宣布，希望關閉至少3家位于德國的工廠，這將導致數以萬計的員工面臨失業。此外，管理層還計劃將工資永久減少百分之十，引發德國汽車工人強烈不滿。