崔東樹：冬季價格戰降溫，年未車市進入持續走強的良好狀態

12月8日，中國汽車流通協會乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，2024年全國乘用車市場價格戰持續激烈，新能源車的促銷峰值已經上升7個點，并固化成降價。2024年1至11月降價規模195款，已經超過2023年全年的150款的規模，也大幅超越了2022年的95款的降價總規模。其中，插電混動車型新車降價幅度達到1.5萬元，降價力度達到8.5%；純電動車型新車降價幅度達到2萬元，新車降價幅度達到10%；增程混合動力車型新車降價力度達到1.58萬元，降價力度達到6.1%。隨著冬季降價潮逐步平穩，市場逐步重回促銷增量的常態化競爭局面。

哪吒汽車：網傳將更名“方舟汽車”一事純屬謠言

12月8日，哪吒汽車法務部發文稱，近日，公司關注到在多個網絡平臺上出現一些關于“哪吒汽車”將更名為“方舟汽車”的不實信息并偽造了公司內部郵件截圖。特此澄清：網傳更名一事，純系謠言，其文稿中的內部郵件截圖為虛構，公司無任何更名動議。“哪吒汽車”為公司旗下品牌，在全球擁有46萬用戶，“哪吒汽車”將繼續服務好每一位客戶，但也保留對造謠者和傳播不實信息者追究法律責任的權利，以維護自身合法權益。

日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的11月銷量為6.35萬輛

日產汽車公司公布了2024年11月中國區業績。日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的11月銷量為6.35萬輛。2024年11月，東風日產（包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為5.95萬輛。輕型商用車事業板塊（鄭州日產）銷量為4033輛。2024年1至11月，日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的累計銷量為62.17萬輛。

特斯拉透露明年上半年推出“Model Q”入門車型，北美補貼后價格低于3萬美元

據外媒 GuruFocus News 透露，在德銀舉辦的特斯拉投資者關系負責人Travis Axelrod的投資者會議上，特斯拉方面表示，計劃在明年上半年推出“Model Q”入門車型，在北美補貼后價格低于3萬美元

德國總理朔爾茨：大眾汽車在德工廠關閉的計劃“不正確”

當地時間12月7日，德國總理朔爾茨表示，德國大眾汽車計劃關閉數家德國工廠的做法是“不正確的”，他認為大眾汽車當前的困境是由于公司管理層決策失誤造成的，如何解決應由勞資雙方談判決定。這是朔爾茨首次就大眾汽車勞資糾紛明確表達態度。

特斯拉CEO馬斯克身家已超3600億美元

彭博億萬富翁指數顯示，截至當地時間12月6日，全球首富、特斯拉CEO馬斯克的凈資產已超3600億美元，較居次位的杰夫·貝佐斯高出1220億美元，年初至今累計增加1333億美元。

泰國汽車市場低迷，多家電動車商考慮放棄政府補貼

泰國電動汽車協會主席Suroj Sangsanit表示：“許多車商都在討論放棄補貼，因消費者購買力疲軟，而銀行和融資公司對汽車貸款實行更嚴標準，導致泰國國內汽車市場增長放緩。電動車商們認為，由于泰國汽車市場不景氣，他們可能無法從激勵措施中受益。”參與泰國“EV3.0”扶持計劃的電動車商可獲得消費稅和進口關稅減免以及補貼，以促進2022年至2023年期間的電動汽車消費和生產。為獲得優惠，車商須從今年起在泰國本地組裝電動汽車，并達到該國政府設定的生產目標。

唐唯實辭任CEO后，Stellantis計劃重新加入歐洲汽車制造商協會

Stellantis當地時間12月6日表示，公司計劃重新加入歐洲汽車制造商協會（ACEA）。在前CEO唐唯實（Carlos Tavares）的推動下Stellantis此前從該協會退出。