界面新聞記者 | 田鶴琪

德國工業巨頭蒂森克虜伯的鋼鐵子公司近日宣布裁員。

11月25日，蒂森克虜伯鋼鐵歐洲股份公司(下稱蒂森克虜伯鋼鐵)宣布了一項未來工業戰略計劃，計劃在六年內將員工人數從目前的2.7萬人縮減至1.6萬人，共計裁員1.1萬人，比例達41%。

其中，通過“調整整個集團的生產網絡并大幅精簡行政部門”裁減 5000個工作崗位，另外6000個工作崗位將外包給外部服務提供商或通過銷售方式轉移。

此外，未來幾年內，蒂森克虜伯鋼鐵計劃人員成本平均每年降低10%，以達到具有競爭力的成本水平。

蒂森克虜伯是一家擁有兩百多年歷史的德國工業和技術跨國集團，1999年由蒂森股份公司和腓特烈·克虜伯股份公司合并而成，目前是德國最大鋼鐵制造商，在全球48個國家和地區擁有約10萬名員工。

該集團現涵蓋五大業務領域，包括汽車技術、減碳技術、材料服務、鋼鐵歐洲以及船舶系統。

11月28日，蒂森克虜伯中國區公關負責人回應界面新聞稱，該裁員計劃未涉及中國地區。

蒂森克虜伯首席執行官米格爾·洛佩茲(Miguel ángel López Borrego)今年3月在接受《經濟觀察報》采訪時表示，中國是蒂森克虜伯除德國本土以外最重要的戰略市場之一。該集團在華業務涉及汽車、能源、機械工程、化工、冶金、水泥以及航空材料服務等行業。

蒂森克虜伯鋼鐵在杜伊斯堡地區擁有約20個生產設施，是歐盟最大的工業區之一，其也是歐盟第二大扁平鋼材生產商，擁有約1040萬噸的粗鋼產能，年出貨量約為940萬噸。

“這是公司對歐洲鋼鐵市場及關鍵客戶和目標市場發生結構性變化的回應。產能過剩以及由此導致的廉價進口，尤其是來自亞洲的進口增加，也加大了市場競爭壓力。”蒂森克虜伯鋼鐵在聲明中表示。

該公司首席執行官丹尼斯·格里姆(Dennis Grimm)稱，將通過有針對性的產能調整和成本削減來適應變化的市場。全面優化和精簡公司的生產網絡和流程，是其適應未來的必要條件。

“我們產品的質量和我們的技術專長是未來道路的穩定基礎，客戶未來仍將能夠信賴我們的扁平鋼材產品。”蒂森克虜伯鋼鐵認為。

扁平鋼材產品是指經過軋制或加工成扁平形狀的鋼材，這種鋼材具有相對較大的寬度和厚度比。它們是鋼鐵工業中非常重要的一類產品，廣泛應用于建筑、汽車、船舶、機械制造、家用電器等多個領域。

蒂森克虜伯鋼鐵有關裁員等內容的關鍵議題文件，將在未來幾周內與監事會和員工代表進行對話時進一步完善。

此外，該文件稱，計劃將當前1150萬噸的生產能力降低未來的870萬-900萬噸，以適應市場條件，從而使產能與未來市場預期相匹配。

蒂森克虜伯鋼鐵稱，與胡滕維克·克虜伯·曼內斯曼公司(Hüttenwerke Krupp Mannesmann，HKM)的分離是實現必要產能削減的關鍵要素。HKM總部位于德國杜伊斯堡，是一家專門從事鋼鐵生產和加工的企業，約有3000名員工，每年為蒂森克虜伯生產約200萬噸鋼。

蒂森克虜伯鋼鐵持有該公司50%的股份，Salzgitter鋼鐵集團擁有30%的股份，另20%的股份由法國鋼管制造商Vallourec持有。如果無法出售前述股份，蒂森克虜伯鋼鐵將與其他股東就雙方都能接受的關閉方案進行談判。

此外，克羅伊茨塔爾-艾興的加工廠將被關閉。

蒂森克虜伯鋼鐵表示將致力于綠色轉型和碳中和鋼鐵生產。該公司仍會堅持完成在建的直接還原廠的既定計劃，同時與利益相關方進行建設性對話，以確保這一重大投資項目在快速變化的環境條件下具有經濟可行性。

到2030年，杜伊斯堡的8號和9號高爐將被直接還原廠和兩個計劃中的創新型熔煉爐所取代，總發貨能力為每年220萬噸。未來，另一座高爐可能會被現代電弧爐所取代，但這一決定將在以后的某個時間，根據當時的經濟、技術和政治條件來作出。

上個月，據德媒《Handlesblatt》援引該公司內部文件稱，蒂森克虜伯正在審查其30億歐元(約合231.93億元人民幣)的綠色鋼鐵生產計劃，這可能導致其氫能源直接還原工廠的項目最終被取消。

針對該報道，蒂森克虜伯曾向界面新聞回應稱，蒂森克虜伯鋼鐵歐洲股份公司管理委員會已向公司監事會通報了在杜伊斯堡建設的第一家直接還原工廠預期成本增加的情況。基于這一信息，目前正在進行評估。

“當前，我們認為在既定的框架條件下，直接還原工廠是可以實現的。”

蒂森克虜伯表示正繼續推進其鋼鐵業務的獨立進程，已將蒂森克虜伯鋼鐵20%的股份出售給捷克EP集團，目標是將其持股比例增至50%。

11月19日，蒂森克虜伯發布2023-2024財年年報，其財年周期為前一年10月至次年9月底。

其中，全年總銷售額下降7%至350億歐元，共計虧損14.5億歐元（約合110.74億元人民幣），虧損額有所收窄，上一年虧損超過20億歐元(約合152.82億元人民幣)。

蒂森克虜伯表示，包括鋼鐵、汽車和材料在內的幾個關鍵部門在2023-2024年的訂單和銷售額均出現下降，主要行業的“需求明顯疲軟”。

同期，陷入困境的鋼鐵部門的銷售額為107.36億歐元(約合820億元人民幣），相比于去年的123.75億歐元(約合945.24億元人民幣)下降約13%。

該集團預計下一財年的利潤將恢復1億-5億歐元。