界面新聞記者 | 田鶴琪

“如果歐洲和亞洲今年冬季的氣溫比過去兩年更冷，或者出現其他運營和市場風險，全球供需平衡可能會收緊，導致天然氣價格上漲或飆升。”

11月25日，美國能源署(EIA)發布的最新文章顯示，今年北半球的一個或多個地區可能會經歷更冷的冬季，氣溫持續低于正常水平。天氣模型顯示厄爾尼諾現象可能轉變為拉尼娜現象，這種現象通常與北半球大部分地區冬季更冷、更干燥的天氣有關。

“這種氣候模式的轉變可能會增加天然氣的需求，導致歐洲和亞洲在現貨液化天然氣(LNG)上產生競爭。美國若遭遇寒冷天氣，可能會減少天然氣庫存并推高美國國內亨利港價格，進而影響美國的LNG出口價格。”EIA指出。

除了氣候因素外，EIA表示，多個因素影響了今年全球天然氣供需平衡。一方面是供應，預計今冬新增的LNG產能有限，且大多位于美國。

另一方面是管道流向的變化。俄羅斯與烏克蘭之間的天然氣過境合同即將在2024年底到期，如果不續簽，俄羅斯通過管道向歐洲供應的天然氣可能會減少。

此外，還有運營問題。包括新項目的啟動可能會延遲，出口所需的天然氣原料供應可能出現問題，LNG出口設施可能會出現意外停產，以及地緣政治事件可能改變LNG貿易流向等，這些因素都可能減少可供應的LNG。

進入11月以來，荷蘭基準TTF天然氣合約價格持續上漲，22日創出年內新高，達49.55歐元/兆瓦時(約合3.51元人民幣/立方米)，較10月末上漲19.37%。

德國商業銀行研究部的分析師芭芭拉?蘭布雷希特表示，這主要在庫存消化速度快于預期以及對俄羅斯供應的擔憂推動下。

“目前歐盟的天然氣填充水平略低于88%，比一年前低約10個百分點。”蘭布雷希特稱。

據高盛分析師近日指出，如果今年冬季歐洲天然氣供應緊張，亞洲液化天然氣(LNG)價格可能會飆升至超過20美元/百萬英熱(約合5.17元人民幣/立方米)。

高盛全球大宗商品研究聯席主管Samantha Dart表示，近期天然氣價格上漲，主要鑒于歐洲能源的脆弱性、備用產能的缺乏和目前通過烏克蘭的俄羅斯剩余天然氣的減少，以及今冬伊始歐洲可能會比往年更冷。

Dart補充稱，即將在美洲實施的LNG供應項目可能推遲，因此歐洲和亞洲明年獲得的LNG將少于原先的預期。在目前的過境協議于年底到期后，歐洲通過烏克蘭進口的剩余俄羅斯天然氣也將停止流動。

“歐洲明年夏天的開局將比今年夏天吃緊得多。”她說，“這對亞洲LNG市場也很重要，因為亞洲的LNG消費量占全球總量的60%以上，而產量僅占30%多。亞洲需要購買來填補不足的LNG大都來自大西洋盆地，因此亞洲價格必須與歐洲天然氣價格競爭……如果歐洲供應緊張，那么亞洲液化LNG也會上漲。”

蘭布雷希特則表示，預計歐洲天然氣價格在短期內將得到有力支撐，但由于未來美國LNG供應增加，2025年價格應會略有下降。

據這位分析師預測，明年美國新液化終端將投入使用，再加上特朗普政府領導下可能增加的天然氣產量和LNG出口，可能會給價格帶來一些緩解。

此外，EIA認為東亞，尤其是中國的LNG消費量仍是今年冬季的一個關鍵不確定因素，可能對全球供需平衡產生重大影響。

中國是2023年全球最大的LNG進口國，采用長期合同和現貨市場安排進口LNG。今年冬季，中國的再氣化能力預計將增加7928萬立方米/天，主要集中在中國南方，這些地區不會直接受到冬季需求模式的影響。

“再氣化”是指將LNG從其液態恢復到氣態的過程。LNG在運輸和儲存時是低溫液態，為了將其輸送到天然氣管網或作為燃料使用，需要將其重新轉化為氣態。

今年9-10月季節性需求低迷期間，中國LNG進口量創下了月度歷史新高，這表明中國已開始為即將到來的冬季儲備LNG。

與2023年全年進口量相比，中國今年1月-9月的管道進口量增加了約2831萬立方米/天，上漲了15%。這一增長來源主要來自俄羅斯，通過西伯利亞力量1號管道。

今年過年天然氣價格穩中有降。生意社數據顯示，11月27日，內蒙古等地LNG出廠價在4300元/噸附近，較去年同期下降20%。

“若中國經歷比正常更冷的冬季，可能會大幅增加LNG進口量，就像2017-2018年冬季的情況一樣，這將進一步收緊全球供需平衡。”EIA稱。

與此同時，歐洲買家也將不得不爭奪現貨LNG，這反過來會推高歐洲和亞洲價格中心的價格，尤其是在無法進行燃料轉換的情況下。

“今年冬季，美國LNG出口將繼續幫助平衡全球天然氣市場。”EIA稱。美國在2023年已成為全球最大的LNG出口國。

11月13日，EIA曾發表的《短期能源展望》一文中預測，隨著新項目和擴建項目在未來幾個月內上線，2024-2025年冬季美國LNG出口量將平均為3.88億立方米/天，比上一個冬季高出8%。