11月12日，交通運輸部、國家發展改革委印發《交通物流降本提質增效行動計劃》，加快推進交通運輸智慧物流創新發展。加快智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐等建設，推進交通基礎設施數字化轉型升級。加快開展智能網聯（自動駕駛）汽車準入和通行試點。統籌加強交通運輸智慧物流標準協同銜接。有序推動自動駕駛、無人車在長三角、粵港澳大灣區等重點區域示范應用。

【機會前瞻】

11月12日，智能網聯汽車領域迎來利好，為了推進交通運輸智慧物流創新發展，交通運輸部、國家發展改革委印發《交通物流降本提質增效行動計劃》，《行動計劃》重點提出加快開展智能網聯（自動駕駛）汽車準入和通行試點；統籌加強交通運輸智慧物流標準協同銜接。有序推動自動駕駛、無人車在長三角、粵港澳大灣區等重點區域示范應用。

《行動計劃》要求，建立完善地方鐵路網與國家鐵路網銜接協同機制，優化鐵路接軌、過軌、清算管理規則。加大對航空貨運空域時刻資源支持力度。優化航空貨運安檢流程，創新拼裝模式。積極發展無人機配送等商業化應用。統籌發展以普通公路為主的體現政府普遍服務的非收費公路和以高速公路為主的收費公路。深化實施高速公路差異化收費。

目前，在全球范圍內，智能網聯汽車融合了物聯網、云計算、大數據、人工智能等多種創新技術，成為新興產業發展的焦點。我國智能網聯汽車產業的發展速度明顯進入了蓬勃態勢。

在政策層面，深圳、廣州、上海和北京等城市紛紛出臺相關政策，推動智能駕駛技術的發展。深圳印發了《深圳市加快打造人工智能先鋒城市行動方案》，提出建設智能駕駛全國示范區，打造智能駕駛產品矩陣，完善基礎零部件產品鏈等舉措，并計劃建成全國首個全城開放的標桿城市，開放超8000公里測試道路。廣州發布《廣州市智能網聯汽車創新發展條例（草案修改稿?征求意見稿）》，支持智能網聯汽車在多種場景開展創新應用，逐步推進全市人類駕駛和自動駕駛混合運行試點區建設。上海發放了首批完全無人駕駛智能網聯汽車示范應用許可；北京也在不斷探索自動駕駛汽車相關條例，擬支持自動駕駛汽車用于多種城市出行服務。