界面新聞記者 | 劉澤然

上海聯交所近日在其官微發文推介阿維塔科技（重慶）有限公司增資項目時表示，阿維塔已經明確2026年上市的計劃。

公開資料顯示，阿維塔于2018年成立，背后長安汽車、華為、寧德時代等巨頭公司分別在整車研發智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態領域為阿維塔提供支持。

阿維塔總裁陳卓此前在供應商伙伴會議上透露消息稱，阿維塔目前正在進行C輪融資，目標募資額達到100億元，投后估值將超過300億元。

一位要求匿名的資本市場人士彼時向界面新聞分析認為，這筆資金是為阿維塔入股引望做準備。阿維塔于今年8月在公告中表示，將通過自有資金出資115億元，以三期支付的方式完成引望10%股權的購買。10月16日，阿維塔通過自有資金向華為完成了第一筆23億元的支付。

阿維塔入股引望可被視作一種投資行為，增加其資產的價值和多樣性。在資本市場上，這種關聯投資有助于提升阿維塔的估值，吸引更多的投資者對其公開發行股票感興趣。同時，隨著引望規模的擴大，阿維塔作為股東可能會從中獲得顯著的財務回報，這將進一步增強其進行更廣泛市場擴張和技術開發的資金基礎。

隨著價格戰的持續，作為阿維塔的母公司，長安汽車顯然也希望作為高端化代表的阿維塔完成獨立，特別是財務領域的自給自足。

今年以來，阿維塔的銷量出現大幅增長。上半年，阿維塔銷量迫近3萬輛，同比增長170%；至10月，受益于入門級車型07的推出，依靠其首次搭載的增程動力源，阿維塔當月銷量首次突破了萬輛大關，同環比均實現翻番。

阿維塔此前透露，除現有車型陣容外，公司還在規劃包括中型車、5/6座SUV、高性能跑車及MPV等多款新車型以進一步拓展市場。

阿維塔的主要投資方包括具有國資背景的長安汽車和寧德時代，隨著C輪融資的接近完成，更多元的投資者將一定程度上提升外部投資的信心從而加快上市進度。

IPO如若成功，不僅能為阿維塔帶來更廣闊的發展空間，同時也可能激勵更多投資者對國資企業及新能源領域的關注和投入。