界面新聞記者 | 呂文琦

界面新聞編輯 | 江怡曼

近日，在億航智能的廣州總部，多款適應不同飛行場景的eVTOL（電動垂直起降飛行器）向所有來訪人士展現了未來“天羅地網”交通模式的一角。在小鵬匯天的展廳，分體式飛行汽車“陸地航母”讓更自由地出行成為可能。

這一切創新都是今年火熱的低空經濟的代表。

2024年被稱為“低空經濟元年”，中央經濟工作會議提出打造低空經濟等戰略性新興產業，政府工作報告中也提出積極打造低空經濟等新增長引擎。

根據《中國低空經濟發展研究報告（2024）》，2023年中國低空經濟規模達到5059.5億元，增速達到33.8%。預計到2026年，低空經濟規模有望突破萬億元，達到10644.6億元。

在這片經濟新藍海中，少不了保險業保駕護航。界面新聞近期走訪廣東，在這片前沿熱土上觀察保險如何守護低空經濟。

低空經濟保險爆發

低空經濟是指以民用有人駕駛和無人駕駛航空器在低空空域內的各類飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合經濟形態。

4月，國家金融監督管理總局發布《關于推動綠色保險高質量發展的指導意見》（以下簡稱《意見》）特別為低空經濟的發展助力。

《意見》提到，助力交通運輸綠色低碳發展。圍繞新能源汽車、智能網聯汽車、軌道交通等領域發展，為研發、制造、應用等環節提供保險保障。圍繞低空經濟、多式聯運、綠色配送等領域提供適配的保險保障方案。圍繞綠色交通基礎設施建設，為規劃、建設、運營和維護提供綜合性風險保障方案。

多家頭部財險公司已率先在低空經濟領域發力。

據介紹，2024年7月4日，人保財險廣東分公司與億航智能簽訂了全國首單“低空飛行器專屬保險合作項目”，為首批EH-216S無人駕駛載人飛行器提供專屬風險保障539萬元。截至目前，人保財險廣東分公司已為億航智能等5家客戶提供風險保障合計超5000萬元。

人保財險廣東分公司還牽頭制定了全國首個服務低空經濟產業發展的地方性示范保險產品——“廣東省低空飛行器綜合保險”，該產品全面保障低空經濟產業中的新型飛行器在使用過程中的“財產損失-第三者責任-上機人員責任”等主要風險，并覆蓋鏈路丟失、操作失誤、外部撞擊等特殊風險。

另外，今年4月，平安產險深圳分公司推出“平安低空經濟護航者”綜合保障方案。8月，平安產險深圳分公司簽約全國首單低空領域政府救助保險。9月，中再產險與太保產險共同發布“低空經濟第三者責任險”保險創新成果。

是車險還是飛行器保險？

在界面新聞的調研中，小鵬匯天副總裁仇明全分享了一個故事。

2022年10月，本要在中東地區最大的科技展Gitex首飛X2的小鵬匯天，被告知飛行亮相必須提供保險單，否則不允許飛行。但迪拜當地保險公司認為X2為新物種，無法進行全面風險評估而拒絕提供保險保障。后由人保財險加班成立服務小組為X2定制了相關保險，協助完成了小鵬匯天X2的首飛。

由此可見一個新型科技成果的承保之艱難。

仇明全透露，在此前小鵬匯天的新品發布會上，用戶最關心的問題除了產品本身的安全之外，是否有保險可保也被多次問及。

“‘以陸地航母’為例，在陸地行駛時，飛行器是在后備箱里的，因此可以按照車險來投保。但是在飛行過程中，又是要以飛行器的相關精算法則投保。因此這兩者的結合該如何定價，空中的責任又該如何界定，是我們和保險公司在研究的問題。”仇明全表示。

另外，億航智能副總裁蔣瑜濤向界面新聞指：“低空經濟產業鏈上下游所面臨的風險不容忽視，在后續運營中將風險降至最低至關重要，比如在場景運營中存在的鏈路丟失、操作失誤、自然災害等風險。”他表示，希望隨著有更多運營數據的積累，讓低空經濟保險產品更加細化和成熟。