界面新聞記者 | 莊鍵

寧德時代(300750.SZ)在三季度繼續展現其強勁的盈利能力。

10月18日晚間，寧德時代披露財報稱，今年前三季度營收2590億元，同比下滑12%；凈利潤360億元，同比增長15.6%。

就三季度而言，其凈利潤達到131億元，已連續六個季度凈利潤超百億元。其今年三季度的盈利水平，僅次于2022年四季度，排名公司歷史單季度凈利潤第二位。

過去四個季度，寧德時代營收均出現兩位數的同比下滑，今年三季度的降幅為12%。

營收下滑主要是由于電池產品售價降低所致。寧德時代的業務包括動力電池、儲能電池、電池材料及回收和電池礦產資源四大板塊，其中動力電池和儲能電池營收占比合計約為85%。

寧德時代曾在7月舉行的業績溝通會上披露，隨著碳酸鋰等資源及原材料價格下降，聯動影響公司電池產品單位銷售價格下降。

但由于毛利率持續提升，在營收規模下滑的情況下，寧德時代仍能維持單季度百億級的凈利潤。

今年三季度，其毛利率為31.17%，創下2018年四季度以來的新高。寧德時代在三季度業績溝通會上稱，其毛利率提高是由于成本降幅相較于產品價格降幅更大，新產品帶來的溢價也提高了公司的盈利能力。

寧德時代稱，其主打的新產品麒麟電池和神行電池已在國內30余款主流車型大規模量產上車，兩者今年預計占到公司動力電池出貨量的三到四成，明年有望上升至七到八成。麒麟電池主打高端乘用車市場，神行電池則主攻性價比乘用車領域，這兩個電池品牌分別在2022年和2023年發布。

寧德時代亦披露，其三季度電池產能利用率已相對飽和，四季度有望進一步提升。寧德時代今年上半年的產能利用率為65.33%，較去年同期的60.5%有所增長，但遠不及2022年上半年81.25%的產能利用率。

今年三季度，寧德時代電池出貨量超過120 GWh，環比提高15%左右，其中儲能電池不到四分之一，四分之三為動力電池。

韓國研究機構SNE Research本月發布的全球動力電池統計數據，今年1-8月，寧德時代實現動力電池裝車量189.2 GWh，同比增長27.2%，以37.1%的市占率穩居榜首。

寧德時代已連續七年位居全球動力電池裝車量榜首。若以每輛新能源車搭載50 KWh電量(50度電)計算，寧德時代前8個月裝車的動力電池，可配套約378萬輛新能源汽車。

近期寧德時代股價迎來快速上漲，市值重回萬億。受央行降準、降息、降存量房貸利率等利好消息刺激，自9月24日起，A股市場迎來一波上漲行情。

10月8日，寧德時代股價在盤中一度突破300元，當天以299元收盤，市值達到1.31萬億元，創逾兩年新高。但此后隨著A股市場回調，寧德時代的股價也隨之下跌。截至10月18日收盤，其股價為249.89元，市值1.1萬億元。

寧德時代去年10月曾發布回購方案，計劃使用自有資金回購部分股份，資金總額在20億-30億元。截至今年9月底，寧德時代已累計斥資27億元回購公司股份，成交價在146.31-194.1元間。