歐委會擬拒絕中國業界提交的歐盟電動汽車反補貼案價格承諾解決方案，商務部回應

據商務部官網9月13日消息，有記者問：9月12日，歐盟委員會新聞發言人稱，中國機電商會和所有電動汽車生產商提交的關于歐盟電動汽車反補貼案的價格承諾解決方案均未達到要求，歐方打算拒絕相關價格承諾申請。請問中方對此有何評論？

商務部答：中方注意到了歐方的相關表態。歐委會無視中國業界的誠意和努力，在未進行深入溝通的情況下，提出擬拒絕中國業界提出的靈活解決方案建議，中方對此深感失望。

賽力斯：擬以50億元對全資子公司賽力斯汽車增資，擬發行股份購買龍盛新能源100%股權

9月13日，賽力斯公告，公司計劃以自有資金向全資子公司賽力斯汽車增資50億元，增資后賽力斯汽車注冊資本將增至99.6億元。此次增資旨在增強賽力斯汽車資本實力，優化資本結構，降低資產負債率，促進可持續高質量發展。增資事項已獲董事會審議通過，無需提交股東大會審議，不構成關聯交易或重大資產重組。此外，賽力斯還公告，擬發行股份購買重慶產業投資母基金合伙企業（有限合伙）、重慶兩江新區開發投資集團有限公司、重慶兩江新區產業發展集團有限公司持有的重慶兩江新區龍盛新能源科技有限責任公司100%股權。公司已召開董事會和監事會審議通過相關議案。本次交易尚需履行內部決策程序，并需經有權部門授權或批準后方可正式實施，存在不確定性。

奇瑞汽車計劃在歐洲斥巨資推廣Omoda和Jaecoo品牌

據報道，奇瑞Omoda和Jaecoo品牌在意大利市場的負責人表示，奇瑞汽車已準備斥資數十億歐元，以確保這兩個品牌在三年內受到歐洲市場的歡迎。奇瑞汽車今年將在歐洲推出Omoda和Jaecoo品牌，初期將重點專注汽油發動機汽車。當在西班牙、意大利、波蘭和英國開始銷售后，奇瑞汽車將在未來幾個月向更多國家推出這兩個品牌的汽車，屆時也會發布混合動力車型和純電動車型。

上汽MG名爵新車上市

9月13日晚，上汽MG名爵新一代MG5上市，提供三個版本，價格區間為6.59至7.59萬元。該車定位緊湊型轎車，針對外觀細節以及部分配置進行升級，零百加速時間最快可達6秒級。

阿維塔聯合中國汽車工程院和電動汽車百人會發布增程技術發展倡議書

9月13日，中國汽車工程研究院、中國電動汽車百人會主辦和阿維塔科技共同發布增程技術發展倡議書。三方認為，技術的先進性不應僅由動力形式決定，而是應通過不斷的技術創新提升整體性能與用戶體驗，推動增程技術發展。

倡議書指出，增程式汽車要堅持降低用戶使用成本，無限接近純電車型的舒適體驗。汽車公司需推動增程式發動機、電池等關鍵零部件高端化、智能化、專用化發展，推動產業標準、規范、技術認證體系建設，加速產業標準制定。

通用與寧德時代洽談合作，或將在美國生產電池

據外國媒體援引知情人士報道，通用汽車正在與寧德時代洽談合作，應用后者技術，在美國一家新工廠進行組裝。據悉，通用汽車和寧德時代和合作模式屬于“技術授權”。

消息人士稱，這次談判仍在進行，許多細節尚不清楚，最終協議預計“不會立即達成”。該協議可幫助通用汽車生產更低成本的電池，并通過在美國組裝電池來避免美國的新關稅。生產電池的工廠將由日本消費電子公司TDK Corp投資和運營。

法拉第未來為賈躍亭漲薪超50%

法拉第未來當地時間9月10日向美國證券交易委員會提交的文件顯示，公司將對首席執行官Matthias Aydt和創始人賈躍亭進行漲薪，CEO Aydt的年度基本工資將從40萬美元調至70萬美元，創始人賈躍亭的年度基本工資將從45萬美元調至68萬美元。

大眾集團與德國工會的勞工協議談判將提前一個月

據路透社報道，大眾集團與德國工會IG Metall將于9月底開始就該汽車制造商六家德國工廠的新勞工協議展開談判。鑒于目前的市場競爭壓力，大眾集團不得不終止自1994年起實施的就業保障計劃，該計劃規定在2029年之前都不能裁員。雙方的談判本應是定于10月中下旬舉行，但是應工會的要求，大眾集團本周早些時候提出將時間提前。9月12日，大眾汽車勞資委員會在一份聲明中表示，大眾集團與德國最強大的工會IG Metall將于9月25日開啟談判。

奧迪與工會據悉達成協議，下周二起重啟布魯塞爾工廠

汽車制造商奧迪的管理層和工會當地時間9月13日凌晨證實，雙方已達成協議，從下周二起“自愿”重啟布魯塞爾工廠。

Uber將與Waymo合作，在奧斯汀和亞特蘭大提供無人駕駛叫車服務

Uber 9月13日宣布將于與Waymo合作，從2025年初開始，在奧斯汀和亞特蘭大提供自動駕駛叫車服務。