乘聯分會：至18日，本月新能源零售同比增長58%

據乘聯分會，8月1至18日，乘用車市場零售90.7萬輛，同比去年8月同期增長8%，較上月同期增長16%，今年以來累計零售1,247.4萬輛，同比增長3%；新能源市場方面，8月同期零售49萬輛，同比去年8月同期增長58%，較上月同期增長27%，今年以來累計零售547.8萬輛，同比增長36%。

廣匯汽車：公司股票及可轉債將于8月28日終止上市并摘牌

廣匯汽車8月21日晚間公告，公司股票于2024年6月20日至2024年7月17日連續20個交易日的每日收盤價均低于1元，觸及終止上市條件。公司于2024年8月21日收到上交所出具的自律監管決定書，上交所決定終止公司股票及可轉換公司債券上市。終止上市暨摘牌日為2024年8月28日。公司股票及可轉換公司債券終止上市后，將進入全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司的退市板塊掛牌轉讓。

極氪安聰慧：三款車型一年內不會再有年款迭代

8月21日，吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧回應近期的極氪換代風波表示，極氪001、007和009一年內不會再有年款迭代，不過不排除顏色和選裝配置的變化。未來一年，迭代的重點將會放在軟件方面。

深藍CEO回應SL03行駛中戳破底盤起火

針對日前長安深藍SL03在行駛途中突然騰空彈起，隨后發生起火一事，深藍汽車CEO鄧承浩發文回應稱，“此次托底因為車輛輪胎壓到空心破損石磚，石磚翹起恰好頂住車輛底盤，車輛猛烈騰空并落下，石磚尖角直接撕裂電池底板，刺穿兩顆電芯，電芯起火。因為電池底板受損嚴重，密封失效，底盤下方出現明火。”

小米集團：第二季度Xiaomi SU7系列交付新車27307輛

小米集團8月21日公告，2024年第二季度Xiaomi SU7系列交付新車達27307輛。

預計將于2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累計交付新車10萬輛的目標，并將沖刺2024年全年Xiaomi SU7系列累計交付新車12萬輛的新目標。

華人運通：擬申請華人運通上海公司與江蘇公司合并預重整

據華人運通消息，8月20日，華人運通（江蘇）技術有限公司臨時管理人發布公告稱，2024年8月8日，鹽城經濟技術開發區人民法院決定受理華人運通（江蘇）技術有限公司預重整申請，并指定君合律師事務所上海分所擔任華人運通（江蘇）技術有限公司的臨時管理人。經臨時管理人初步調查發現，華人運通控股（上海）有限公司與華人運通（江蘇）技術有限公司存在高度一體化經營的情況，為維護債權人公平清償利益，擬向鹽城經濟技術開發區人民法院申請對兩公司進行合并預重整。

吉利回應歐盟：靈活應對歐盟新增關稅

在吉利汽車2024年中期業績發布會上，吉利控股集團CEO、吉利汽車控股有限公司副主席及執行董事李東輝表示，吉利作為全球化企業，一直以來對歐洲發展做出貢獻，創造了數以萬計就業機會。李東輝強調，吉利的發展遵循全球化趨勢，遵守各個國家法律法規。針對歐盟新增關稅問題，李東輝表示，吉利控股早已經進行全球化布局，下一步針對歐洲區域，吉利控股一定會有多樣的市場、產能布局安排，例如利用沃爾沃、LEVC、路特斯的工廠或與其他全球合作伙伴合作靈活完成產能規劃和部署。

瑪莎拉蒂回應被收購傳聞

針對此前有消息稱，瑪莎拉蒂可能會被母公司Stellantis集團出售給奇瑞汽車一事，Stellantis集團中國區相關負責人表示，公司承認日益變化的市場和臨時性的狀況可能會導致波動，但Stellantis集團重申其對旗下14個標志性品牌的承諾。“在集團成立之初，公司曾表示過每個品牌均有10年的時間窗口來打造它們可持續性的、盈利性的業務。”

豐田燃料電池研發與生產專用工廠在北京投產

8月20日，華豐燃料電池有限公司（FCTS）及聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司（FCRD）新工廠在北京經濟技術開發區正式投產，新工廠總面積達11.3萬平米。以豐田技術為基礎，將由FCRD推進燃料電池系統的研發工作、由FCTS推進燃料電池系統及電堆的生產與銷售，一期最大年產能可達10000臺，二期項目預計于2026年開工。

現代汽車將在印度南部建立氫燃料研究中心

現代汽車印度公司8月21日宣布，將投資18億盧比（約合2140萬美元）在印度南部泰米爾納德邦建立一個氫燃料創新中心，該設施的建設得到了當地政府的支持，預計將于2026年全面投入使用。