文 | 連線Insight 王慧瑩
編輯 | 子夜
周鴻祎自稱是個“社恐”。
這是個陳述句，但我們還是想要打個問號。
在北京車展奮力爬上車頂、被網友稱為全場唯一車模的周鴻祎是他；舉著手機隨時隨地錄視頻分享觀點的“網紅”是他；在大模型剛興起時，用四個“你相不相信”呼吁現場建立AI信仰的“AI布道者”也是他。
這些顯然都與“社恐”不太沾邊。
過去的七個月，從2023風馬牛年終秀圓桌論壇上，周鴻祎與“程前朋友圈”主理人程前之間的交鋒開始，流量的齒輪便開始轉動。
在抖音平臺上，“紅衣大叔周鴻祎”個人賬號已經發布了1418條短視頻，幾乎每天一條。成為短視頻時代的網紅，是周鴻祎今年所重點追求的目標之一，目標是先有1000萬粉絲，現在他離這個目標越來越近。
周鴻祎收割了豐厚的流量，也接住了潑天的富貴，開啟了一位中年企業家的“成名之路”。
圖源周鴻祎微博視頻截圖
現在的周鴻祎，拋開360創始人身份，走到哪里都是焦點。
周鴻祎沒變，還戴著無框眼鏡，穿著紅色襯衫，變的是時代。
“酒香不怕巷子深”已經不被時代茍同，酒越來越多，是好是壞，都得拿出來碰碰。作為一個企業的核心，創始人IP的打造變得至關重要。
雷軍能憑自己的IP影響力，提升小米汽車的銷量，周鴻祎也要幫360做點什么。“很多企業家都是網紅，小米的雷軍，余承東，都是網紅。我也希望能在未來因此為360節省數十億的廣告費。”
為360大模型業務宣傳，更加切合實際。大模型的風吹了兩年，從參數到落地，作為國內第一批發布大模型的互聯網公司，360的口號一直都是“All in AI”。在周鴻祎看來，360的未來是AI，AI不會淘汰任何行業和任何人，不用AI的人會被那些真正懂AI的人淘汰掉。
不管成不成功，周鴻祎都已經“卷起褲腿下水了”。至少，現在的走向如同周鴻祎希望的那樣，他走在成為360集團“最佳代言人”的路上。
01 當“車界”體驗官，周鴻祎上癮
沒有駕照的周鴻祎在北京360集團樓下開了個“798小車展”。
這一幕發生在其他人上會奇怪，但放在周鴻祎身上倒有些順理成章。出其不意是這位互聯網老炮兒一貫的風格，當年勇闖手機圈，周鴻祎寫道“對不起，我來給手機圈添堵了”。
這次周鴻祎不但沒給車圈添堵，反而憑借一則“紅衣賣車征集令”給國產新能源汽車掀起了新一波流量高潮。
4月18日，周鴻祎發布視頻表示稱打算賣掉使用了9年的座駕，邁巴赫S600，改用輛國產新能源汽車，他向粉絲求建議，該換哪一輛車。連周鴻祎都沒想到，這一招“破釜沉舟”，叫來了幾乎整個國產新能源老板和新車。
當晚21點，小鵬已經將新車X9停在了360集團大院樓下；第二天，極氪009、奇瑞星圖將ES和ET兩款車開到了360的停車場。沒來得及送車的中國車企老總，只能到微博艾特他，讓周總也看一下自家出的新車。
當然，周鴻祎沒忘更新視頻，表達感謝，稱此時的心情“就像是老鼠掉到米缸里，不知道該吃哪一個”。就這樣，周鴻祎開啟了他的車圈“體驗官”之旅。
北京車展上，周鴻祎以“體驗團團長 ”身份參觀哪吒汽車展臺；粵港澳車展上，周鴻祎應華為智能汽車解決方案BU董事長余承東邀請，來到鴻蒙智行展臺體驗剛剛開啟預訂的全景智慧旗艦轎車享界S9……
別人是憑實力闖進車圈，周鴻祎靠的是天賜流量。
近日，周鴻祎在體驗廣汽埃安旗下的昊鉑車型鷗翼門防夾功能時，不幸被車門夾住。
當天，周鴻祎發視頻回應，“廣汽埃安昊鉑車是好車，我的手也是好手。”
圖源“紅衣大叔周鴻祎”抖音賬號
在今日舉辦的第十二屆互聯網安全大會上，周鴻祎再次回應，他表示：“很幸運，我的手沒什么大問題。這反應了我們安全行業的特點，安全行業很執著，碰到什么總是會想安全問題。碰到這種物理安全問題，還是不用有自己的手去實驗，用火腿腸或者黃瓜更好一點。”
在“紅衣大叔周鴻祎”的抖音賬號上，“紅衣新能源”合集已經更新至84集，頻率更是近乎日更。
除了記錄周鴻祎買極氪009光輝版、問界M9、紅旗HQ9的過程，他還化身各品牌工廠的“前線主播”。不過在老周視頻里，出鏡率最高的還是哪吒汽車。
時間回到2021年，周鴻祎通過360公司投資了29億元人民幣，成為哪吒汽車的股東。
與哪吒汽車關系匪淺，作為新晉車圈“頂流”的周鴻祎自然時常提到哪吒，有了周鴻祎的流量背書，哪吒汽車兩個月內上了多次熱搜，好消息一個接一個。
4月中旬，哪吒拿到了新一輪50億元的融資續命；5月27日，哪吒L上市35天累計訂單突破3萬輛；6月26日，哪吒汽車母公司合眾新能源正式向港交所遞交上市申請，如若IPO成功，哪吒汽車有望成為繼蔚來、小鵬、理想、零跑之后，第五家在港交所上市的造車新勢力。
周鴻祎很直接地說過，他不會做某一個汽車品牌的代言人，而是要為整個中國新能源網聯車行業代言。“我想通過自己的體驗和影響力，告訴大家一個觀點，中國的智能網聯車和新能源車行業已經崛起。”
近三個月的車圈KOL體驗，周鴻祎樂在其中。正如周鴻祎自我調侃，“我一不會開車，二不會駕照，三對車的機械原理也不懂，我只能從用戶乘坐的角度做一些膚淺的判斷。”
再回到今年的北京車展，那位爬到車頂的“紅衣大叔”，顛覆了以往車展的車模形象，周鴻祎接受采訪時回應此事，聲稱自己“有點社恐，面對鏡頭容易一動不動”，為了證明自己不是數字人，就爬上車頂，正好展示下他最近在學習攀巖的成果。
這很“周鴻祎”。50歲時，為了攀巖的愛好可以在360總部大樓6層建個攀巖館，如今，他勇闖車圈，不介意網友對其蹭流量的質疑，只專注于自己的愛好本身。
7月24日，周鴻祎在武漢提了自己的第四輛新能源汽車東風猛士917。也許汽車只是這位53歲紅衣大叔的新晉愛好，與有沒有駕照無關。
02 “AI布道者”周鴻祎，究竟在研究什么？
在汽車行業周鴻祎是個小學生，而在這兩年火爆的AI行業，程序員出身的周鴻祎是“周老師”。
這源于今年2月最后一天，周鴻祎開了首場主題為“預見 AGI”的AI免費公開課，直播間在線觀看人數超過40萬；4月份，周鴻祎趁熱打鐵站在臺上一口氣講了3個多小時，開啟了他的第二場AI免費課的直播，主題是“企業如何擁抱 AI”。
大背景在于，AI大模型行業出現ChatGPT、Sora兩大現象級產品，掀起大模型行業一輪輪的創業高潮。AI已經不是個科技話題，而是個社會話題，徹底出圈。
按周鴻祎的話說，面對人工智能，焦慮沒用，要主動擁抱，積極參與，成為推動者。而他，成了AI“布道者”。
“我只是恰好喜歡思考，用普通老百姓的語言，把一些東西講得由淺入深。”
在直播間，基于多年的AI認知，周鴻祎向行業和粉絲免費分享觀點。他會向大家分享2024 年AI產業發展的十六個趨勢，以及告訴企業如何擁抱AI、建立AI信仰；他也會提醒企業警惕大模型四大誤區，關鍵要結合業務找對“明星場景 ”。
在AI大模型領域，周鴻祎似乎更加激進和投入。不僅是自己免費做AI公開課，360的戰略也在去年就調整為“All in AI”。
在國內掀起的百模大戰中，360是國內第一批發布大模型的互聯網公司之一。ChatGPT 在國內爆火的三個月內，“360智腦”大模型應用已經從1.0迭代至4.0版本。
基于自研的通用大模型“360智腦”重塑國民級互聯網產品，360已經陸續發布了360AI搜索、360AI瀏覽器、360AI數字人平臺等AI產品。
某種程度上看，“周老師”的公開課更想做的是推動360的AI升級，或者說給360的AI業務做宣傳。
圖源360黑板報微信公眾號
比如，周鴻祎在直播間會展示全面AI化升級的360AI搜索和360AI瀏覽器，讓廣大用戶能夠更切實感受到大模型技術帶來的體驗革新；也會面向B端展示360智慧商業對企業營銷效率提升的案例。
在個人賬號上，周鴻祎也保持著對AI的關注，“紅衣聊AI”已經發布了67條視頻。看似日常發布的隨手拍視頻，實際暗藏著周鴻祎以及360押寶AI的決心。
事實上，回顧360的發展，360早已圍繞搜索和安全占領了大眾心智，如今AI大模型風起，360也成為與AI最契合的一批企業，也是最早關注大模型行業的公司。
360本身就做搜索引擎的，互聯網推薦需要的基礎知識就是NLP，在ChatGPT出來前，Google很早推了一個模型Bert，當時周鴻祎就讓搜索團隊和人工智能團隊一定要關注這個技術。
等到ChatGPT出現后，周鴻祎的觀點落在了應用本身。2023年8月，360安全大模型正式發布，這個被稱為國內首個可交付的安全行業大模型并不是獨立的產品，而是360安全云服務的配套插件。
雖然都是講大模型應用和落地，與百度創始人李彥宏強調的AI原生應用不同，周鴻祎追求“小切口、大縱深”的大模型落地模式。他認為大模型落地不能破壞現有的業務系統，應當從模塊化、松耦合開始，在日后的迭代中逐漸隨著企業的智能化轉型走向深度融合。
本質上，這仍符合今年行業的整體趨勢——拼落地、拼場景。
2024中國互聯網大會上，周鴻祎舉例稱，大模型的能力就像是電動機，雖不能直接使用，但裝上輪子就可以變成汽車，裝上葉片就可以變成風扇，因此必須與工作生活的場景相結合變成產品，才能走入百行千業、千家萬戶。
談起AI，周鴻祎沒有那么緊張，反而是滔滔不絕，甚至還有自己的演講技巧：
第一，你信不信這是真AI，不是過去像Siri那樣的人工智障！
第二，你信不信這是一場工業革命，未來5—10年會席卷所有的行業！
第三，你信不信AI會重塑你的產品、服務還有內部管理的每一個鏈條！
第四，你信不信不用AI，會被那些用AI的同行淘汰！
在周鴻祎看來，ChatGPT不應該被視為一個玩具、一個聊天機器人或一個搜索引擎，這些都是它推廣的偽裝，真正強大的是藏在對話聊天窗口背后的超級大腦，它代表了一個超級人工智能時代的來臨。
AI時代，360或許會重新抓住增長的機會，而周鴻祎就像一座橋，連接360和市場，連接普通人和AI。
03 360最大的IP，周鴻祎的分享能帶貨嗎？
無論哪種身份，今年的周鴻祎都離不開“網紅”二字。
抖音賬號600多萬粉絲、動態常居熱搜高位，這位自嘲“過氣的老一輩企業家”重新翻紅，并在這條路上越走越遠。
“紅”在周鴻祎的世界里并不新鮮。年輕時候的他，穿著標志性紅衣，有江湖氣、有戰斗力，被網友戲稱為“紅衣大炮”。
3Q大戰，對壘騰訊；搜索大戰，與百度交手；手機大戰，硬剛小米。每一場戰役，周鴻祎都是流量的中心，也是360生命力最強的IP。
時至今日，“紅衣大炮”變成“紅衣大叔”，不變的是周鴻祎身上那股子好奇心。當車圈體驗官、AI布道者、網紅分享家，周鴻祎對這個時代新鮮的事很敏感，并且身體力行。
今年初，他與“程前朋友圈”主理人程前，在 “2023年風馬牛年終秀”圓桌論壇上唇槍舌劍，周鴻祎高情商的回復引起了巨大的關注。
沒過幾天，周鴻祎索性順勢而為，開啟了《你也可以好口才——如何演講》為題的3小時直播，教起了網友如何做好演講。
過去，企業的市場表現是評判企業家的重要標準，現在的企業家不僅要把控好公司戰略方向，還要善于表達。這對一些不善言辭，唯恐自己太紅的創始人而言是個難題，但于周鴻祎這樣長期處在流量中心創始人而言駕輕就熟。
尤其是雷軍憑個人IP帶動小米汽車銷量，再次印證了“學會更好地向公眾表達是一個企業家的必修課”。
某種程度上，周鴻祎是最先看到趨勢轉變的人之一。過去半年他最熱衷的事情就是做網紅，不厭其煩地對外喊出要做企業家IP，企業家就是最好的代言人。
比起汽車體驗官，周鴻祎直言更想做各汽車的保安團團長，解決汽車的網絡安全、數字安全的問題；做AI布道者，講AI公開課，也離不開老本行安全、搜索。
無論是什么面貌示人，周鴻祎最核心的身份仍是360集團的創始人。
換句話說，周鴻祎想紅，一方面是滿足自己的好奇心，另一方面為的是360，而后者更加重要。
周鴻祎也想將自己的流量導入360，助力360業績的增長。
最具代表性的動作莫過于決定進軍“車圈”當網紅以后，周鴻祎幾乎每一次公開場合發言都會提及雷軍和小米，他對雷軍的打法，小米的營銷招數，幾乎拆解得一清二楚，人送外號“雷軍研究院院長”。
今年2月，周鴻祎研究起了網紅經濟，并向俞敏洪和董宇輝討教經驗。這也引發了外界對周鴻祎及360進軍直播帶貨的猜想。
彼時，周鴻祎直言360沒有任何直播帶貨的計劃，自己關注的是網紅經濟。“如果我來學習網紅經濟，我首先要為360代言，為360發聲，我也希望未來我能夠替360節省上億的廣告費。”
五個月過去，周鴻祎有了新想法。
7月8日，360發布首款360智腦大模型接入的兒童手表A9 AI紅衣版，發布會上周鴻祎“松口”了。
周鴻祎表示，他將打破不帶貨的計劃，為自己的產品帶貨。發布會期間，他還公開向教育博主張雪峰討教直播、直播帶貨的竅門。
值得一提的是，今年5月20日，周鴻祎還出現在京東3C數碼采銷直播間，與京東集團CEO許冉參觀北京京東總部。當時的直播間不乏360的攝像頭、汽車用品等產品，周鴻祎還強調，在京東推銷自己的產品不屬于直播帶貨。
圖源360黑板報微信公眾號
如今，周鴻祎“食言”了，卻也在意料之中。現在的周鴻祎已經算是企業家中的頂流，網紅經濟、直播經濟發展正盛，把自身的流量轉移到自家企業，用個人熱度為公司發展鋪路，是企業家將流量變現的路徑。
不得不說，敢于放下恩怨、放下面子、放下身段，保持好奇心、保持行動力，周鴻祎確實是這批互聯網老炮兒中能“折騰”的代表。
過去幾個月，周鴻祎帶著360邁出了探索的新步伐，五十多歲的周鴻祎依然有“闖勁”，而二十幾歲的360也正是再搏一把的時候。