界面新聞記者｜馬悅然

一商業火箭在動力系統試車時突發事故。

6月30日，河南省鞏義市多段市民拍攝的視頻顯示，疑似有火箭在飛行途中冒出黑煙，后墜落起火。

據封面新聞報道，鞏義市應急管理局一名工作人員回應稱，相關視頻系火箭發動機在試飛（試車），工作人員已前往現場處置，暫無人員傷亡報告。

當晚，商業航天企業天兵科技發布關于天龍三號大型液體運載火箭一子級動力系統試車的情況說明。

其中內容顯示，6月30日下午3點43分，天兵科技自主研制的天龍三號液體運載火箭在河南鞏義市綜合試驗中心開展了一子級九機并聯動力系統熱試車。

試車過程中，一子級火箭正常點火，發動機推力達到820噸，因箭體與試驗臺連接處結構失效，一子級火箭脫離發射臺，在升空后，箭上計算機主動關機，火箭跌落在距離試車臺西南1.5公里的深山中，箭體跌落山中后解體。

“本次試驗地點遠離鞏義市區，試驗前與當地政府聯合完善安全保障措施并提前組織周邊人員撤離，經排查，無人員傷亡。”天兵科技稱。

天兵科技表示，將盡快完成故障歸零，組織新產品的生產和試驗。

動力系統試車是運載火箭研制過程中系統最多、狀態最復雜、難度最大的地面研制試驗，也是火箭首飛前最重要的前置試驗之一，難度較大。

有業內人士對界面新聞記者表示，動力系統試車均是不飛行、在地面靜態進行的，主要用以驗證發動機的性能，天兵科技的事故可以簡單理解為跟試車臺未固定住，造成火箭一級直接起飛。

央視新聞此前報道中的相關內容顯示，火箭的動力系統試車是將正在研制過程中的火箭安裝在試車臺上，通過點火的方式，讓包括發動機在內的各項動力系統聯合工作若干秒，來驗證火箭設計的準確性，并發現火箭研制過程中存在的問題，是火箭最接近飛行狀態的一項試驗。

據天兵科技介紹，天龍三號是天兵科技為我國衛星互聯網星座建設量身定制的大型液體運載火箭，產品性能對標SpaceX的獵鷹9號，其直徑3.8米，起飛質量590噸，近地軌道（LEO）運力17噸，太陽同步軌道（SSO）運力14噸。

天龍三號運載火箭動力系統試車為一子級九臺TH-12（天火十二）發動機同時點火，是我國現階段運載火箭在研制過程中推力最大的一次動力系統試車，較之前中國航天最大推力試驗增長了2倍。

天兵科技是中國民營商業航天企業，成立于2019年，該公司擁有北京火箭研發中心、西安動力研發中心、鄭州動力試驗中心和蘇州智能制造基地。

去年4月2日，天兵科技的天龍二號中型液體運載火箭在酒泉衛星發射中心成功首飛，該公司成為二十多年來全球第一家首飛即成的民營企業。

同時，天龍二號也創造了全球民營液體火箭首飛即成功、中國商業航天首款成功入軌的液體運載火箭等多項紀錄。

6月6日，天兵科技宣布，完成了超15億元C+輪新增融資，融資由梁溪科創產業母基金（博華資本管理）、無錫產發、央視基金、國裕高華、德岳投資、乾瞻投資、中信建投投資等多家機構共同完成，資金將主要用于天龍三號大型液體運載火箭的首飛與批量化生產，天龍三號可回收狀態產品研制，以及天龍二號中型液體火箭的批量化生產。

天兵科技稱，已經完成了15輪融資，累計獲得資金支持超40億元。

《2023中國隱形獨角獸500強發展報告》顯示，天兵科技以62億元的估值位居2023中國隱形獨角獸企業第10位。今年胡潤研究院發布的《2024全球獨角獸榜》上，天兵科技首次上榜，排名全球第495位,并榮登中國商業航天榜首。

該公司月初融資成功后曾表示，天龍三號火箭完成了總裝總測；將于6月底完成一子級火箭九機并聯全系統熱試車，隨后奔赴發射場開展首飛試驗。

天龍三號原計劃于2024年7月完成首飛任務，并在首飛后的三年內具備每年超過30次的商業發射能力。

去年以來，中國商業航天火箭發射迎來集中，2023年，中國民營火箭企業共發射13次，同比增長1.6倍，創下中國商業航天自發展以來的新紀錄。

界面新聞此前了解到，今年國內商業航天的發射將超過20次，已經占到了整個國家發射計劃的1/3到1/4，2025-2026年，按照各商業航天企業的發展規劃，發射次數綜合將有可能超過國家隊。

6月30日，據央視新聞報道，我國首個商業航天發射場，即海南商業航天發射場已按期完成建設，雙工位具備發射能力，初步計劃于2024年第三季度在二號發射工位進行首次發射任務。