近日，比亞迪的全新皮卡型號“BYD Shark”（暫定名）無偽裝圖在墨西哥被拍攝到，圖片來源于當地知名汽車媒體AutoDinámico。有報道稱，比亞迪首款新能源皮卡的海外首發地正是墨西哥，預計5月中旬將有進一步動作。

這款即將上市的中型皮卡基于DMO（Dual Mode Off-Road）平臺，專為硬派越野設計，其結構采用帶大梁的梯形框架。

外觀方面，該車型擁有顯眼的BYD標識和C形頭燈組，外形讓人聯想到福特的F系列皮卡和雪佛蘭索羅德等全尺寸皮卡車型。車身下方還配備了銀色護板和黑色塑料防刮材料，從而更好地適應復雜路面。

內飾部分，Shark預計將采用與方程豹豹5相同的內裝設計，包括12.3英寸全液晶儀表盤和15.6英寸的中控觸摸屏，中央控制臺則設計有類似飛機操控的擋把和按鈕。

動力系統配置目前仍未公布，Shark大概率與豹5類似。作為參照，后者搭載1.5T發動機與雙電機組成的插電式混動系統，這套系統能提供最大677馬力和760N·m的扭矩，配備31.8 kWh的刀片電池，支持最高125公里的純電續航能力，而綜合續航可達1200公里。

比亞迪已確認該車型將在澳大利亞和南非市場上市，并已在南非注冊了“Shark”商標，預示著其可能的正式中文名稱為“海鯊”。此外，該車型將提供左駕和右駕版本，滿足不同市場的需求。

作為中國新能源汽車領軍企業，比亞迪此次推出中型皮卡，其主要競爭對手將是豐田海拉克斯、福特Ranger及Mitsubishi Triton等中型皮卡。上述車型普遍在智能化和新能源動力形式方面布局較淺，這將成為比亞迪新車的優勢。

國內對手方面，長城汽車已在中型皮卡領域深耕多年，旗下長城炮皮卡作為出口明星在南美、非洲和大洋洲市場有良好表現。

隨著比亞迪的加入，兩家企業之間的競爭預計將更加激烈，尤其是在新能源領域。值得一提的是，長城哈弗H6曾連續80多個月獲得SUV月銷冠軍，而這一紀錄最終被比亞迪的主打混動的SUV車型宋終結。