文|花兒街參考 林默
1、206時代已經到來
“我一直在做一個夢，一個改變中國馬拉松歷史的一個夢。我知道這個過程會無比艱難，但我一點都不膽怯。”
馬拉松運動員何杰，曾在2022年12月14日寫下這條微博。比較遺憾的是，理想熱血，但無人在意。
筑夢者的內容通常都是這般與世隔絕，孤獨得只剩下自己的影子、自我的訴說。只有勝利真正到來，一切才會被打破、被重塑。
這段沖破孤獨的旅程，何杰“跑”了將近兩年。
在2024年無錫馬拉松賽上，他以2小時6分57秒的成績打破全國紀錄，成功將中國馬拉松帶入206時代。沒過多久，#何杰打破全國馬拉松紀錄#、#何杰回應再破國家紀錄#的話題就已登上熱搜，人民日報、新華日報、中國體育等官媒進行廣泛報道、中國田徑隊官方、運動員粉絲、各領域博主、普通用戶也紛紛送上祝福。
何杰也在第一時間做出回應，他說：“很開心能一起見證中國馬拉松的206時代，這是我們團隊的成績單，也是所有中國馬拉松人的成績單。”
“一起”這兩個字，大抵是歸屬感最好的代名詞。
2、是中產限定，也是青年興趣
何杰的20歲到26歲幾乎被馬拉松這項運動填滿，他一路從長春跑到秦皇島，再沖向南京、徐州、柏林、深圳等地，馬拉松承載了他的初入江湖、他的年少成名、他的追夢歷程。
這原本是屬于中年馬拉松跑者的敘事。
很長時間里，馬拉松都被定義成為中年的愛好，更準確說是中產的愛好。據《2019中國馬拉松大數據分析報告》顯示，在馬拉松項目上，男性、女性都是以45歲-49歲年齡段占比最多，前者占比達到18.3%，后者甚至超過了21%。
人到中年，越戰越猛，這一點在專業跑者身上體現得更為明顯。“馬拉松之王”基普喬格出生于1984年，在年近35歲時成功打破世界紀錄，成為人類歷史上首位跑進2小時的馬拉松運動員。
事實上，我們翻閱三五年前馬拉松的相關報道，也會發現這一項目被默認為中產的愛好，年輕愛好者的存在感相當薄弱。
比起徒步、騎行這些新興運動，馬拉松這種經典項目無疑缺了點小眾、時髦的味道。這或許也能解釋，為什么馬拉松愛好者明明已逐漸完成年輕群體的擴容，卻仍未得到廣泛關注和報道。
這無法改變一切正在起變化的事實。一方面，在國內，何杰、張德順、夏雨雨等新生代馬拉松運動員正大放異彩，他們都是95后。另一方面，越來越多年輕用戶在跑步超話、運動員微博活躍，他們展現出并不低于中年群體的熱情。
據《2023年中國路跑賽事藍皮書》統計，中國整體的路跑人群基數在增加，且核心跑者正變得年輕。其中，24歲以下的男性跑者，成為了半程馬拉松的中堅力量。
這些信號無一不在證明，馬拉松不斷打開年輕市場，已有成為一種青年興趣的基礎。
3、馬拉松，從線下跑到線上
在今年無錫馬拉松上，何杰不只是成功刷新全國紀錄，還拿下了一張走到巴黎奧運會的入場券。
這是屬于運動員的好消息，也是屬于賽事的好消息。
到今年，無錫馬拉松已經落地整整十年，它是中國馬拉松發展史最忠誠的陪跑者。
2014年，《關于加快發展體育產業促進體育消費的若干意見》發布，群眾性和商業性體育賽事的審批權自此慢慢放開，更多社會力量參與體育產業的運營和建設。
馬拉松成為最先“松綁”的項目。在這個背景下誕生的無錫馬拉松，可謂占盡天時地利，2014年第一屆舉辦規模就已達到7000多人。十年過去，2024年無錫馬拉松比賽吸引26.59萬多人報名，成為中國馬拉松歷史上報名人數最多的比賽，足見影響力之大。
當然，中國馬拉松的發展并不是一路暢通。由于賽事同質化疊加疫情影響，中國馬拉松的熱度呈現下降趨勢。新用戶的培育無法完成，老用戶又存在流失風險，這對行業無疑是慘痛打擊。
一個馬拉松賽事的運營告訴我，歷經短暫陣痛之后，他們開始把聚焦在線下的目光開始轉移至線上，利用社交媒體、現代技術跟馬拉松內容結合，試圖讓更多年齡層的用戶能更近距離地接觸、欣賞這項運動。
具體來說，大型馬拉松賽事跟短視頻、直播平臺尋求合作、展開直播；視頻網站加大布局體育的力度，在綜藝里讓明星嘉賓體驗寵物馬拉松、滑板馬拉松等內容，吸引年輕用戶的注意力；健身軟件、運動品牌等推出限定獎牌、線上賽等內容，在微博這種具有廣場效應的社交媒體做話題、做傳播，讓馬拉松變成一種青年社交方式。
市場培育具有普惠性，馬拉松行業再一次完成迭代升級。在今年微博的“超級馬拉松月”，我們看到僅3月24日，就有無錫、武漢、重慶、成都等11城開跑。超過15萬人跑馬過周末，超過120萬跑友參與線上討論。
結合#無錫馬拉松#、#櫻花跑道有多浪漫#、#重慶馬拉松#等熱搜話題，我們會發現馬拉松賽事大幅增多，競爭已經進入新一輪的內卷，主辦方、品牌、城市等都在另辟蹊徑整花活兒，從而撬動更大的品牌價值和商業價值。
打開那些熱搜，運動員、健身愛好者、攝影博主等各圈層創作者發聲，有人訴說比賽心路歷程、有人打卡浪漫的櫻花賽道、有人分享抓拍的精彩瞬間……在這一過程里，他們從參與者化身成為傳播者，其源源不斷地制造出新內容，助推相關賽事輻射至普通路人。
這是一個相互養成的結果，更是一次破圈擴張的歷程。熱搜無非是充當觀測器，讓外部擁有了清晰瞭望行業發展的機會。
4、馬拉松經濟學
2019年，規模達到800人以上的馬拉松比賽就超過了1800場。什么概念？就是平均每天中國就有5場比賽落地。
先別忙著震驚，這還不是什么行業天花板。時間來到2023年，全國已有250萬人完成過半程馬拉松或者全程馬拉松賽事，相較2022年增長50.75萬人、14.27萬人。與此同時，除一二線城市外，越來越多的三四線城市參與舉辦馬拉松比賽，有些小縣城也都火急火燎地展開布局。
如此狂熱，難道只是因為愛嗎？
當然不是。魯迅沒有說過，所有熱門的馬拉松比賽，都已在暗中標好價格。
但凡有點規模的馬拉松比賽，都能夠直接帶來參賽者、觀賽者等外來游客的涌進，刺激當地交通、飲食、住宿等消費，推動城市旅游經濟的發展。
以無錫馬拉松為例，2023年帶動周邊產業效益近1.95億元，2024年帶動周邊產業效益將近2.8億元。相關話題空降熱搜后，不乏運動博主預測無錫馬拉松將持續升溫，在明年擁有更為可觀的經濟表現。
我們或許能據此判斷，馬拉松作為一種城市符號，經過專業化、成熟化、商業化的運營之后，正成為城市經濟學的一大分支。也因此，無錫、武漢、重慶等城市跑到微博超級馬拉松月，做了一個又一個的話題，刷了一波又一波的存在。
原因很直觀。梳理淄博、泉州、哈爾濱、天水等城市的走紅，微博都是繞不開的傳播中樞、輿論主陣地。在這里，城市、熱點、流量之間的距離極短，更容易形成鏈接和傳播路徑，從而展現出極強的滲透性。
比如說，無錫馬拉松在比賽的前中后都在熱搜站過崗，是路人都無法忽視的存在。而無論是借勢熱點還是自造熱點，這都是這場比賽、這座城市跟用戶建立情感連接的過程，最終作用于聲量和實際收益。
不只是城市能從馬拉松“借光”，健身、文娛、新消費等領域也都能借勢馬拉松，跟年輕愛好者完成雙向奔赴，獲得一些實打實的口碑和增長。
關鍵是姿勢要對。在今年無錫馬拉松，特步、吉利汽車、OPPO、伊利等品牌都頗有存在感，它們在何杰打破紀錄后火速送上祝福。有意思的是，完成比賽的運動博主在#無錫馬拉松#的熱搜話題里曬出完賽包，櫻花小籠包成為了搶眼的網紅食物，讓一個無錫本地消費品牌打開了知名度。
一個做運動品牌的朋友告訴我，以前馬拉松的核心愛好者是中年人，這個群體已經得到了充分開發，可以挖掘的空間比較小。而年輕跑者是增量市場，仍有大量需求沒有得到釋放和滿足，這是品牌發力的機會。
而年輕群體的消費偏好不同，對審美價值、情感價值更加看重”。為滿足新用戶的需求，相關品牌逐漸把注意力轉移至線上，除了跟運動、健身、攝影等領域的博主合作，也會在官博輸出馬拉松的相關內容。在微博馬拉松超級月，不乏賽事方和品牌通過贊助獎品、發放福利、科普馬拉松知識等方式，完成了一輪輪話題傳播。
在聊天過程里，這位朋友還提到“越來越多新跑者接觸到馬拉松，大家看到了他們的執著和熱情，也發現自己對馬拉松的了解并不多。行業的健康發展需要共同努力，是一個復盤、調整、共建的過程。”
打開#馬拉松當天注意事項#、#跑完馬拉松后如何快速恢復#這些實時熱搜，我們也會看到，參與專業科普的創作者、品牌、平臺等等，并不單純是為了獲取流量價值、商業價值，也是為了給行業發展做一些努力，可謂一舉兩得。
中國馬拉松的發展是一場，歷經孤獨、困難、甚至生死的長跑。這十年里，這項運動一直在朝著更好的方向行進，如今成功抵達206時代。何杰、無錫、櫻花賽道、熱搜等等，都是這個時代的重要注腳。