界面新聞記者 | 藍麗琦

見證廣州32年變遷歷史的廣州天河馬場，地塊改造再次提上日程。

2月19日，廣州市高質量發展大會上，廣州市人大常務會副主任、天河區委書記陳加猛表示，要專班化、項目化、差異化推進重大平臺建設，攻城拔寨推進前期項目早開工、在建項目早投產、建成項目快見效，構建多點支撐、協同聯動的空間發展格局，不斷拓展經濟縱深。

陳加猛現場表態，天河中央商務區深入推進四個出新出彩示范區建設，做大做強樓宇經濟、總部經濟。他還表示，要積極推進“馬場地塊”更新改造，爭取華聯SKP等項目早日落地。

就在大會舉辦當天，馬場管理方對部分商戶開啟了場地收回工作。其中一家商戶門口張貼的公告顯示，商戶承租合同的約定租賃期限至2023年9月30日屆滿，馬場管理方決定收回該出租場地。

目前這塊占地面積高達38萬平的天河馬場，布局主要分為家居賣場、汽車城、美食城、高爾夫球場4個板塊。根據《廣州樓市發布》2月22日的報道，僅有美食城的商戶張貼了類似的公告，包括潮廷私房菜、潮榮壹號酒家、茂港海鮮酒家、多米路等多家餐飲門店。

馬會家居內部工作人員向界面新聞證實，美食城有新的規劃用途，“但是家居這一塊還沒有其他說法。”

廣州天河馬場的歷史可以追溯到1992年。根據《南方+》報道，彼時由市政府提出批準，廣州體育發展有限公司牽頭成立廣州賽馬會，進而注冊廣州賽馬娛樂總公司（下稱“賽馬總公司”）。此后開啟了廣州接近8年的“博彩性”賽馬。

1999年，由于帶有博彩性質，廣州賽馬場被喊停，賽馬場宣布停賽停業。

根據《大陸賽馬網》的報道，2003年8月6日，廣州市政府宣布正式批準賽馬總公司將馬場21萬平方米的場地對外出租，并將其改建為汽車交易市場；廣州三鷹實業有限公司取得了該項目的經營權，首期投入1.6億元人民幣進行改建。規劃要求，不拆除馬場內的兩塊記分牌，作為永久紀念物。

2008年，賽馬總公司重新接收賽馬場場地，相繼建設汽車城、馬會家居商場兩大商業載體，以汽車、家居、餐飲消費為主的經營業態持續多年。馬場汽車城曾一度成為廣州市內最大的汽車城；馬會家居也是廣州家居賣場業態的“鼻祖”。

但自2014年4月起，馬場汽車城停業關閉，品牌相繼離場。在這之前的2013年2月，廣州市國資委在年度工作安排中表態，確立了將賽馬場交給政府收儲的目標。

從馬場成立到改建，再到汽車城停業的這22年間，馬場所處的珠江新城板塊，已經一躍成為廣州金融CBD，土地價值水漲船高，周邊早已不是往年的荒涼景象。

從廣州國資委表態到現在已經過去10年，但馬場一直沒有拆遷動工的跡象。即便廣州政府已經多次發布馬場新規劃進行“催促”，但馬場內部仍然沒有動靜，商戶員工也僅了解“傳聞”。

背后錯綜復雜的股權為最大因素之一。其背后不僅涉及市屬國企、區屬國企，還有周邊石牌村、石東村兩個村集體的利益。

此外，由于此前馬場已經空置數年，且馬場所占地塊較大，相關規劃一直充滿爭議。從足球場、體育中心，再到城市公園等，坊間眾說紛紜。

直至2021年8月，中國政府采購網掛出一份《天河區馬場地塊功能提升發展策劃項目競爭性磋商公告》，計劃對馬場地塊進行功能提升發展策劃項目招標。

該公告公布了廣州天河馬場的新定位，改建目標是“對標北京SKP等國際著名CBD地區”。北京SKP，即北京華聯（SKP）百貨有限公司，是北京華聯集團等投資興建的一家合資百貨公司，被譽為“中國高端商場的示范性樣本”。

2018年起，SKP從北京出發向更多城市拓展，并相繼在西安、重慶落地。目前全國僅有3家SKP商場。

作為國內高端商場的標桿，SKP落地廣州乃是萬眾矚目。界面新聞曾報道，該地塊未來會由越秀地產作為承建商進駐，由SKP負責進場運營。

與之對應的是，今年1月越秀商管宣布，北京華聯已和廣州IFC寫字樓簽署租用辦公室的合約，簽約時間為2023年底。但廣州SKP的位置尚未官宣，業內也在猜測是否落地此前敲定的天河馬場板塊。

此次馬場選擇收回美食城的場地，市場揣測是否意味馬場已經踏出“妥協”的第一步。

需要強調的是，現存至今的馬會家居內部曾在2022年進行整體的裝修翻新。馬會家居內部人員曾向界面新聞透露，此次裝修翻新斥資超過千萬。

在2024春節前夕，界面新聞走訪馬會家居商戶時，多家商戶表態，即便賣場拆遷消息頻出，但賣場內部的鋪位依舊搶手。一樓靠近門口的鋪位，一家門店2023年底遷走，隨即年初便有新品牌入駐。

家居品牌慕思在馬會擁有3個鋪位，其中1個鋪位新開不久，用來展示新推的AI智能床墊；索菲亞馬場店更是傳聞流水極高。

但對于一線城市的CBD來說，仍然期望每一塊地用到極致。目前僅剩的家居和餐飲的流水都遠遠不及奢侈品業態。相較其他3個一線城市，廣州的奢侈品商場也較少，如若能利用馬場地塊引入SKP，將有望推動廣州的高端消費，以及彌補廣州高端市場的空白。