文|獵云網 邵延港

時隔四年，港科大博士再次沖刺自己的第一個IPO。

2月1日，廣東晶科電子股份有限公司（以下簡稱“晶科電子”）向港交所提交上市申請書，計劃沖擊港股市場。而在2020年5月，晶科電子曾撤回科創板的上市申請。

如今，晶科電子再度沖擊上市，其背后的港科大博士肖國偉也再次接近自己的第一個IPO。雖然出生在中國香港，肖國偉卻曾在內地大學任教多年，返港讀博后開始創業，最終選擇來到廣州正式開啟創業歷程。

晶科電子是國內第三大國產高端照明行業器件和模組廠商，但這并不是他創業的終點。目前肖國偉還創辦了兩家芯片設計公司芯聚能和芯粵能，前者是一家功率半導體元器件研發商，目前融資輪次在C+輪，后者是一家集成電路設計廠商，當前在A輪。

值得注意的是，肖國偉的創業生涯，已經與吉利汽車深度綁定。

港科大博士創業，已與吉利深度綁定

肖國偉，1968年出生于中國香港。上世紀90年代（1990年至1997年），肖國偉來到內地，在西安交通大學電子工程系任教，最后職位為講師。

然而在1998年，30歲的肖國偉選擇回到香港讀博，這其中也可以看出其作為創業者體現出來的勇于攀登的素質。

肖國偉的創業可以追溯到2003年2月，彼時，肖國偉與陳正豪同香港科技大學研究人員在香港通過微晶先進光電開始從事LED芯片和產品研發業務。2006年8月，微晶先進光電在中國廣州成立了晶科電子，肖國偉也正式開啟了自己的創業生涯。

晶科電子最早做倒裝藍光LED芯片，之后陸續進入到TCL、飛利浦、三星等國內外LED終端大廠的供應鏈，直到科創板IPO時，其還在專注于 LED 封裝及應用產品領域，主營業務LED 封裝器件及其應用產品的研發、生產和銷售。

到了2018年10月，晶科電子與吉利控股共同成立領為視覺。彼時，領為視覺由浙江吉創汽車零部件有限公司持股51%，晶科電子持股49%。浙江吉創汽車零部件有限公司為領為視覺的控股股東，而浙江吉利汽車實業有限公司持有浙江吉創汽車零部件有限公司100%的股權。

值得注意的是，領為視覺為吉利汽車配套開發前沿的 LED 車燈，為晶科電子的車用照明市場業務奠定了基礎。

據招股書，領為視覺主要經營車用 LED 智能照明燈具、機動車可視化產品及配件、車用電子電氣產品的研發、設計、制造、銷售業務；屬于晶科電子主營業務的下游行業。

在領為視覺成立的時期，國內LED上游面臨產能過剩的問題，中下游則競爭激烈，領為視覺成為晶科電子轉型的重要機會。

2021年9月，晶科電子收購領為視覺的控股權益，并自此將其業績合并入賬，由此正式涉足汽車智能視覺領域。

不過，近年來肖國偉還在繼續擴張自己的創業版圖。招股書顯示，肖國偉目前還擔任芯聚能及芯粵能兩家硅芯片開發商及制造商的董事長。

據天眼查信息，芯聚能創立于2018年11月，主營業務為碳化硅基和硅基功率半導體器件及模塊的研發、設計、封裝、測試和銷售，主要產品包括車規級功率模塊、工業級功率模塊和分立器件等，產品可廣泛應用于新能源汽車領域和工業領域。

芯聚能目前已完成C+輪融資，而吉利控股是其天使輪及C輪融資的投資方。其他投資方還有北汽產投、鐘鼎資本、美的、大眾、招商資本等市場資本及產業資本等。

芯粵能成立于2021年5月，是一家面向車規級和工控領域的碳化硅芯片制造和研發企業，產品主要包括碳化硅SBD/JBS、MOSFET等功率器件，主要應用于新能源汽車、工業電源、智能電網以及光伏發電等領域。目前，芯粵能僅完成來自吉利控股的1輪融資，主要人員中，吉利控股總裁安聰慧擔任副董事長。

肖國偉與吉利的深度合作，晶科電子正在汽車智能視覺業務方向拓展，這也透露出其創業生涯的新方向。

轉投港交所，沖刺首個IPO

據公開信息，晶科電子曾在新三板掛牌，于2019年2月自新三板摘牌。2019年12月20日，晶科電子提交科創板上市申請，計劃募資2.39億元，在2020年5月31日，晶科電子選擇撤回申請。

在科創板IPO申請期間，上交所曾向晶科電子發出首輪問詢，針對其關聯交易、采購渠道單一及客戶集中、產品毛利率低于行業平均等問題提出疑問。但晶科電子并未進行回復。

對于撤回科創板IPO的原因，晶科電子在招股書中表示，“考慮到高端照明及智能汽車照明業務還處于相對早期階段以及本集團戰略發展的需要”。

雖然是二次沖擊IPO，但此時的晶科電子已經模樣大改。

據晶科電子科創板招股書信息，其主營業務為 LED 封裝器件及其應用產品的研發、生產和銷售，主要產品包括 LED 照明器件和模組、LED 背光源器件和模組等，主要用于通用照明、室內商業照明、新型顯示、UV/IR 特種照明、植物照明、智能照明和車用照明等領域。

而港交所招股書信息顯示，晶科電子的收入組成包括汽車智能視覺、高端照明及新型顯示三大板塊，晶科電子也是國內產業鏈中率先實現垂直整合的汽車整燈供貨商之一，實現了從車規級LED器件和模塊到智能照明系統的全鏈條覆蓋。

業績方面，2021年、2022年以及2023年前9個月，晶科電子收入分別為13.88億元、14.11億元及13.39億元；凈利潤分別為7800萬元、3910萬元4960萬元。

晶科電子的終端客戶包括所有的全球五大電視品牌、全球十大LED照明廠商的50%、十大一級汽車整燈供貨商的70%及五大內資汽車主機廠的40%。其中，對于晶科電子轉型起到至關重要的合作伙伴，則是大客戶吉利汽車。

根據灼識咨詢的資料，以收入計，晶科電子在2022年及2023年前9個月在中國高端照明行業器件和模塊內資廠商中排名第三，在中國中高端汽車智能視覺行業內資廠商中排名第五；以收入計，晶科電子于2022年及2023年前9個月在中國液晶電視背光顯示行業內資廠商中分別排名第五及第四。

這種變化的出現，離不開吉利。

隨著吉利與晶科電子合作的領為視覺的建成，晶科電子開始從傳統LED廠商向融合LED+技術的智能視覺產品及系統提供商轉型，其汽車智能視覺板塊業績也逐漸擴大，該業務主要包括汽車的智能大燈以及車規級LED器件及模組。

招股書顯示，2021年、2022年及2023年前9個月，晶科電子來自汽車智能視覺的收入分別為7430萬元、4億元、5.26億元，分別占同期總收入的5.3%、28.3%及39.3%。晶科電子在汽車智能視覺的客戶包括吉利汽車、領克、極氪、精靈、路特斯、廣汽、長安汽車、理想汽車、馬瑞利等，上述客戶中不少都在吉利汽車旗下。

招股書顯示，2021年、2022年及2023年前9個月，晶科電子來自吉利系企業的收入分別為5060萬元、3.5億元及4.83億元，分別占同期總收入的3.6%、24.8%及36.1%。

晶科電子也和肖國偉的創業生涯一樣，與吉利深度關聯。如今晶科電子二度沖刺IPO，這位港科大博士能否順利收獲自己的第一個IPO呢？