政策動態｜《全面推進美麗中國建設的意見》發布；《綠色建材產業高質量發展實施方案》印發；中美“21世紀20年代強化氣候行動工作組”啟動會召開

1月11日，中共中央、國務院發布《關于全面推進美麗中國建設的意見》，對全面推進美麗中國建設，加快推進人與自然和諧共生的現代化進行全面部署。意見提出到2027年和到2035年美麗中國建設的主要目標、重大任務和重大改革舉措。意見提到，在市場機制方面，把碳排放權、用能權、用水權、排污權等納入要素市場化配置改革總盤子。綜合考慮企業能耗、環保績效水平，完善高耗能行業階梯電價制度。此外還要健全生態產品價值實現機制。

1月11日，工業和信息化部等十部門發布關于印發《綠色建材產業高質量發展實施方案》的通知。方案主要目標是到2026年，綠色建材年營業收入超過3000億元，2024—2026年年均增長10%以上。方案計劃總計培育30個以上特色產業集群，建設50項以上綠色建材應用示范工程，政府采購政策實施城市不少于100個，綠色建材產品認證證書達到12000張，綠色建材引領建材高質量發展、保障建筑品質提升的能力進一步增強。

1月12日，“生態環境部”微信公眾號發布消息稱，中美“21世紀20年代強化氣候行動工作組”啟動會以視頻形式順利召開。會議由中國氣候變化事務特使解振華和美國總統氣候問題特使克里主持。雙方就能源轉型、甲烷、循環經濟、低碳省/州和城市等重點合作領域工作進行了深入、友好的交流。消息還提到，解振華特使由于身體原因，經中央批準，卸任中國氣候變化事務特使，外交部原副部長劉振民同志接任中國氣候變化事務特使。

區域經濟：海南省2030年加氫站增至15座左右；力爭2025年底充電站將“縣縣全覆蓋”；宜賓市簽約新型儲能項目，總投資132億元

海南省發展和改革委等8部門日前聯合印發《海南省氫能產業發展中長期規劃（2023—2035年）》，提出打造“一區（綠氫產業示范園區）、兩平臺（氫能產業創新支撐平臺）、多基地（場景應用示范基地）”的氫能產業發展空間格局。一區范圍為儋州市，兩平臺范圍為海口、三亞，多基地主要是船舶、汽車、化工等領域應用場景。《規劃》目標在2030年的燃料電池汽車保有量約1000輛，加氫站增至15座左右，可再生能源制氫量達到40萬噸/年。 

國家能源局近日發布《關于組織開展“充電基礎設施建設應用示范縣和示范鄉鎮”申報工作的通知》，加快建設有效覆蓋的農村地區充電網絡，支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。通知要求，力爭到2025年底，示范縣鄉因地制宜建成布局合理、快慢結合、適度超前的充電網絡體系，推動實現充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”的基本要求。

1月10日，宜賓市舉行新型儲能項目集中簽約儀式，集中簽約了中車時代電動、大唐四川等35個項目，總投資132億元，項目涵蓋鋰電、全釩液流、壓縮空氣等多種技術路線，涉及儲能產業鏈多個核心環節。儀式上，宜賓市發布2024年第一批新型儲能場景需求清單，涵蓋39個場景，總裝機量3.06GWh，總投資額96億元。目前，宜賓市動力電池產業年產值已突破1000億元。

重要項目｜天津綠氫能源制儲加一體化試車成功；新一代氣象超算系統算力提升6.5倍；全球海拔最高的抽水蓄能電站開工建設

1月8日，天津市交通運輸委發布消息稱天津榮程集團零碳貨運綠氫能源制儲加一體化項目一次性試車成功，天津首家首臺套“綠電制儲加氫一體化”氫能全產業鏈生態閉環場景項目正式落地。項目采用漁光互補水面光伏發電作為電源供給、城市污水處理后中水作為水源，制氫站具備99.999%純度氫氣1300Nm3／h生產能力，產出綠氫經1000kg自用加氫站供應榮程氫燃料電池重卡使用，副產品氧氣應用于榮程鋼鐵廠區生產，實現新水“零使用”、廢水和二氧化碳“零排放”，形成了貨運領域綠氫能源制儲加用全產業鏈閉環。

1月10日，中國氣象局宣布新一代氣象超算系統正式建成，帶來52PFlops（每秒5.2億億次浮點運算）的新增算力，氣象超算總算力達到60PFlops，相比建成前提升6.5倍。考慮到人工智能技術日新月異的發展態勢，系統在國家級（北京）新建3.6PFlops智能算力，用于支撐人工智能氣象應用領域研發，推動自主可控的氣象預報大模型等關鍵核心技術取得新突破。此外，2023年多項氣象核心技術實現突破，北半球可用預報天數首次穩定突破8天；預報準確率平均提高4.6%；新建123部天氣雷達，全國雷達覆蓋率同比提升5.5%。

1月11日，道孚抽水蓄能電站正式開工建設。道孚抽水蓄能電站場址海拔4300米，總裝機容量210萬千瓦，設計年發電量29.94億千瓦時，一天可存儲電量1260萬千瓦時，可滿足200萬戶四川家庭一天的用電需求。該電站是四川省裝機規模最大的抽水蓄能項目，也是全球海拔最高的大型抽水蓄能電站。

數據報告｜乘聯會：2023年新能源乘用車出口同比增長72.0%；“新三樣”產品出口首次突破萬億大關；2023年我國新增投運新型儲能裝機規模三倍于2022年水平；《2024年全球風險報告》發布未來十大風險

1月9日，全國乘用車市場信息聯席會表示，2023年我國乘用車累計零售2169.9萬輛，同比增長5.6%；新能源乘用車國內零售銷量773.6萬輛，同比增長36.2%，全年滲透率35.7%，提升8.1個百分點。在生產方面，2023年新能源乘用車累計生產892.0萬輛，同比增長33.7%；累計批發886.4萬輛，同比增長36.3%；累計零售773.6萬輛，同比增長36.2%；累計出口104.8萬輛，同比增長72.0%。

此外，據1月12日海關發布，2023年光伏、鋰電、電動汽車“新三樣”產品出口合計1.06萬億元，首次突破萬億大關，增長29.9%。

1月8日，在2024中國儲能CEO大會上，中關村儲能產業技術聯盟副秘書長、副研究員岳芬表示，預計2024年，儲能市場規模將保持快速增長，全年新增裝機將超過35GW，連續三年單年新增裝機超過累計裝機規模。據中關村儲能產業技術聯盟統計，截至2023年12月底，中國已投運新型儲能累計裝機規模達34.5吉瓦/74.5吉瓦時，功率和能量規模同比增長均超150%。其中，2023年新增投運新型儲能裝機規模達21.5吉瓦/46.6吉瓦時，三倍于2022年新增投運規模水平。

1月10日，世界經濟論壇發布《2024年全球風險報告》。報告認為，在全球權力態勢、氣候、技術和人口發生系統性變化的背景下，全球風險正在將地球適應能力推向極限。全球30%的專家認為，未來兩年發生全球性災難的概率將有所上升。報告表示，信息錯誤和虛假信息、極端天氣事件和社會分化分別是未來兩年的前三大風險。而極端天氣事件、地球系統關鍵變化、生物多樣性喪失和生態系統崩潰則是未來十年的前三大風險。