記者 方卓然

2023年12月29日，上海口岸首票經浦東虹橋兩場轉運的出口貨物，已搭乘CA1001國際航班出口前往目的荷蘭阿姆斯特丹。

據了解，該批貨物昨天上午搭乘CA1838國內航班自廣州落地上海虹橋機場，隨后立即從虹橋機場再度出發，通過施加電子關鎖并加裝GPS、電子標簽識別、視屏監控設備的專用車輛，經全流程信息化、可視化監管，轉運至上海浦東國際機場西區貨站專用收貨點，再發送至荷蘭阿姆斯特丹。

這標志著上海浦東、虹橋兩大機場之間的出口轉運業務正式被打通。今后，內地轉關至浦東機場的出口貨物，可以利用客機腹倉帶貨的優勢，通過兩場轉運模式高效聯運搭乘航班出口。

航空貨運業與經濟貿易和經濟發展密切相關，上海空港口岸地處長三角經濟核心區域，是“一帶一路”和“長江經濟帶”的重要交匯點。

2023年10月，上海市推進上海國際貿易中心建設領導小組發布的《推進上海國際航空貨運樞紐高質量發展行動方案（2023-2025）》明確提出，要大力發展貨運中轉業務，強化貨運中轉功能，打造上海中轉的國際-國際、國際-國內航班波；并支持浦東、虹橋兩場發展空運貨物互轉業務。

為此，上海海關成立工作專班，與上海機場集團、兩場安檢、民航華東管理局、上海市交通委等部門的配合，運用電子關鎖、電子圍網、電子標簽及北斗定位等信息化監管手段，配套設置電子關鎖異常預警、車輛軌跡偏離預警等在途監管智能預警及處置手段，實現全流程數字化，構建可視、可查、可控的兩場海關聯動監管模式，實現“管得住”與“通得快”。

浦東虹橋兩場間貨物轉運模式的成功運行將在有效發揮兩場航線網絡協同優勢、提升航空貨物中轉操作時效、降低貨物損耗風險、節省企業物流成本等諸多方面發揮作用，促進上海機場貨運樞紐高質量發展和進一步優化口岸營商環境。

數據顯示，今年前11個月，浦東機場海關共計監管進出口貨物285.67萬噸，同比增加4.78%。

上海浦東國際機場海關物控查檢二處副處長陳昕表示：“兩場轉運監管模式的探索研究是上海海關大力推進智慧海關建設和‘智關強國’行動的生動實踐，我們將發揮好海關‘守國門、促發展’的作用，塑造開放發展新優勢。”