界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

原長城哈弗總經理李曉銳被曝加入小米汽車

12月25日，有消息稱前長城哈弗總經理李曉銳已低調加入小米汽車。界面新聞就此向小米汽車方面求證，對方表示并未聽說這一消息。

據了解，李曉銳在汽車行業有20多年經驗。2020年7月加入長城哈弗，擔任品牌總經理三年時間。在此之前，他曾任上汽大眾華北區總監一職，負責上汽大眾的部分營銷工作。

今年11月，哈弗發布官方公告，任命趙永坡為哈弗品牌總經理，全面負責哈弗品牌工作，但并未說明李曉銳去向。

譚本宏卸任阿維塔所有職務

華為和長安汽車宣布成立合資公司后，長安內部人事架構進行多次調整。

近期，長安汽車黨委書記、董事長的朱華榮擔任阿維塔科技董事長職務，長安汽車副總裁兼深藍汽車董事長王孝飛則協助其在公司企業經營、重大項目推進、關鍵業務運營等方面開展工作。

譚本宏將出任長安汽車黨委副書記，不再擔任阿維塔科技董事長兼CEO職務。譚本宏在阿維塔工作多年，2017年參與阿維塔前身長安蔚來籌建工作，2021年出任阿維塔科技董事長兼CEO。

此次譚本宏相當于卸任阿維塔所有管理職務，業內認為，這或許是其將被重用的表現。

通用汽車多項人事任免

通用汽車CEO瑪麗·博拉再次進行人事改革，任命多位新高管。

通用汽車產品開發和采購主管道格·帕克斯 (Doug Parks) 在通用汽車工作了近40 年后即將退休。帕克斯1984年加入通用汽車，先后領導過自動駕駛和電動汽車項目團隊，以及通用奧特能（Ultium）電動汽車電池架構的開發。

羅里·哈維 (Rory Harvey) 將擔任新設立的全球市場總裁職位，而瑪麗莎·韋斯特（Marissa West）將接替其擔任北美區總裁。

現年57歲的全球車輛和推進團隊副總裁Ken Morris將擔任負責產品項目、產品安全和賽車運動的高級副總裁。

此外，通用汽車旗下無人駕駛公司Cruise因業務經營不善、事故頻發，9名高管被裁撤。

沃爾沃近期多次人事調整

12月11日，沃爾沃宣布現任沃爾沃大中華區副總裁于柯鑫（Roger Yu）將于2024年1月1日起出任大中華區代理總裁，將向沃爾沃全球高級副總裁、亞太區總裁兼首席執行官袁小林先生匯報。

現任沃爾沃大中華區總裁潘鶴松（Martin Persson）將出任沃爾沃大中華區以外亞太區域（APeC）商業運營負責人。

隨后12月19日，沃爾沃再次發布人事變動郵件，涉及大中華區銷售公司多位高管變動。其中，新業務副總裁李敬業，將擔任價值鏈業務副總裁，客戶服務副總裁方錫智離職，網絡發展及質量副總裁劉鵬，將內部輪崗至總裁辦公室擔任戰略顧問一職。

李敬業的職位變動還涉及沃爾沃業務部門調整，其任職的價值鏈業務部門涵蓋零附件銷售業務、二手車業務、精品業務、金融服務業務等，業務團隊整合自原NBD團隊和客戶服務團隊。

沃爾沃相關人士表示，此次人事調整是為了進一步提升組織效率及加速人才培養，以應對公司電氣化轉型的關鍵一年。

賈健旭、蔣峻、吳冰升任上汽集團副總裁

上汽集團12月22日宣布，上汽大眾總經理賈健旭、智己汽車CEO蔣峻、上汽乘用車分公司總經理兼飛凡汽車CEO吳冰升任上汽集團副總裁。

資料顯示，賈健旭畢業后加入上海延鋒，曾在延鋒擔任過多項要職。現任上汽大眾汽車有限公司總經理、黨委副書記。

蔣峻曾任上海通用汽車有限公司市場營銷部售后服務總監，上汽汽車制造有限公司副總經理，現任智己汽車CEO。

吳冰曾在上海通用擔任要職，后擔任過上海汽車集團保險銷售有限公司總經理、黨支部書記，上汽網約車項目組組長，上海賽可出行科技服務有限公司總經理、黨總支書記。現任上汽乘用車分公司總經理，飛凡汽車CEO。

值得注意的是，此次升職的三位高層都為“70后”，有兩位是“75后”。