界面新聞記者 | 藍麗琦

因去年的一起安全事故，廣東鋁材企業豪美新材和董事長近日受到相關部門行政處罰。

12月11日晚間，豪美新材（002988.SZ）發布公告，針對去年4月子公司精美特材（全稱“廣東精美特種型材有限公司”）工廠車間發生的爆炸事故（4·3清遠鋁加工企業爆炸事故），清遠市應急管理局已下發《行政處罰決定書》。

清遠市應急管理局表示，經調查，認定精美特材、豪美新材董事長董衛峰，雙方對爆炸事故發生負有責任，分別給予110萬元、25.05萬元的行政處罰。此次事故已造成5人死亡，直接經濟損失2100萬元。

這一場造成5人死亡的建材企業工廠爆炸事故，曾引發社會關注。從現場流出的視頻來看，工廠爆炸后騰起“蘑菇云”，事故發生后的工廠上方棚頂已被炸毀。

2022年4月25日，應急管理部辦公廳曾通報，4月3日廣東清遠企業精美特材的熔鑄車間9號井發生鋁水泄漏，鑄井看盤工擅自脫崗，未能及時進行處置，大量高溫鋁水快速泄漏進入深井，遇冷卻水發生劇烈爆炸。附近的6號井受9號井爆炸影響，接連發生爆炸。事故造成5人死亡，車間被炸毀，周邊相鄰建筑受沖擊波影響，發生變形破損。

應急管理部辦公廳重點強調，在全國安全生產專項整治三年行動鞏固提升階段，仍然發生鋁加工（深井鑄造）企業爆炸事故，教訓極其深刻。

出現爆炸事故后長期資產減值，豪美新材去年由盈轉虧

在事故發生后的一周內，豪美新材曾回復投資者，發生事故的是熔鑄車間，沒有影響到后端擠壓和深加工車間，主要通過外協解決熔鑄產能不足問題。

在事故發生的3個月后，2022年7月27日，精美特材的熔鑄車間已經復工復產。豪美新材表示，本次復工的熔鑄車間A擁有5條生產線，產能約10萬噸/年，可以滿足精美特材大部分的熔鑄產能之需。

從2022當年的營收來看，精美特材的事故對豪美新材有一定負面影響。財報顯示，子公司精美特材實現營收23.17億元，同比增長19.76%；凈虧損6983.57萬元。虧損的主要原因為事故支出，以及因事故帶來的長期資產減值等。

合并母公司口徑后，2022年豪美新材實現總營收54.13億元，同比下滑3.34%；歸母凈虧損1.11億元，公司整體由盈轉虧。之前2021年的歸母凈利潤為1.39億元。

涉事車間復工一年后，2023年9月20日，也就是在此次公布行政處罰的三個月前，清遠應急管理局就公布了詳細的爆炸事故調查結果，并宣布已逮捕涉事公司的總經理、安全環保主任、熔鑄分廠廠長、涉事車間負責人、涉事車間帶班主管，建議司法機關依法追究上述5人的刑事責任。同時，除去總經理被取保候審外，其余4人已在2022年5月5日被當地檢察院批準逮捕。

工廠損毀方面，清遠應急管理局補充，爆炸造成了熔鑄二車間廠房建筑結構（包括房頂、鋁合金墻體等）以及車間的深井鑄造設備、電纜線路、起重機、壓力容器工業管道等大面積設備設施嚴重損壞，廠區周邊部分建筑物受損。這也與此前公司披露長期資產減值相對應。

如今，距離事故發生當日已經過去600多日，此次針對公司、董事長層面的行政處罰也意味著該事故的后續處理已經進入尾聲。

上個月因華為汽車概念收獲6連板

豪美新材為一家來自廣東清遠的鋁材企業，成立已接近20年，目前銷售的鋁材主要分為建筑用鋁型材、工業用鋁型材以及汽車輕量化鋁型材。2020年，豪美新材登陸深交所中小企業板。

在最新的財報中，上述三種鋁材分別給公司貢獻超過3成、接近4成、接近2成的收入，其中建筑用鋁型材主要用于門窗幕墻。同時，公司也有銷售系統門窗，占比不到1成。

豪美新材也有推出自有門窗品牌“貝克洛”，但在國內主要面向工程客戶，在國外則有面向零售客戶。

也就是說，豪美新材作為一家鋁材供應商，目前已經進入系統門窗領域。在此賽道上，知名度較高的品牌為正在沖刺IPO的皇派家居、新豪軒門窗等一眾來自廣東佛山的老牌企業。

資信評估企業中證鵬元曾在事故報告書里提到，涉事企業精美特材，為豪美新材IPO募投項目中的”鋁合金新材建設項目“、豪美轉債募投項目中的“高端工業鋁型材擴產項目”，這兩個項目的實施主體。

從公司以往披露的招股書、可轉債上市告知書來看，這兩個項目的募集金額投資額總額為7.71億元，兩個項目的投資總額為8.51億元。

需要關注的是，招股書顯示，“鋁合金新材建設項目”主要圍繞公司重點發展產品汽車輕量化鋁型材進行，是在現有基礎上擴大核心產品的生產規模。

這與11月豪美新材的6連板風波相對應。界面新聞曾報道，11月7日至11月14日，豪美新材收獲6連板，期間股價累計漲幅77.16%。11月14日，公司收到深交所關注函。

豪美新材在11月3日的《投資者關系活動記錄表》中，對獲取訂單情況進行了多次表述，包括時下大熱的華為汽車。

比如“公司已取得共280個車型定點項目，客戶覆蓋了寶馬、奔馳、本田、豐田等合資車型，廣汽埃安、比亞迪、華為問界、長安等國產品牌”、“公司已經取得問界系列車型定點，主要提供電池托盤產品，但前期量一直較小，問界M7量產后為公司帶來一定的訂單增量。”

11月16日，豪美新材回復深交所，初步統計，2023年前三季度向零部件企業出貨的應用于上述問界車型相關產品金額約479萬元（含稅），占公司前三季度銷售收入比例約0.11%，對公司目前收入、利潤影響較小。

同時，公司對應的直接客戶為凌云股份、卡斯馬、長盈精密等汽車零部件企業，在汽車輕量化材料供應鏈中為整車廠的二級供應商或三級供應商。

不過豪美新材還是披露了取得的部分整車廠的材料認證，其中就包括還未上市的小米汽車。