界面新聞記者｜馬悅然

準備工作經歷一波三折后，馬斯克的SpaceX星艦發射最終還是失利了。

美國東部時間11月18日上午8時3分（北京時間21時3分），美國太空探索技術公司（SpaceX）星艦在德克薩斯博卡奇卡基地發射升空。

在倒計時還有40秒時，星艦發射一度停滯，隨后一兩分鐘后繼續。發射時33臺發動機均正確啟動，星艦順利升空。

但在火箭升空3分鐘后，直播出現疑似爆炸的畫面。發射進行到9分32秒時，直播畫面顯示“AWAITING ACQUISITION OF SIGNAL”（等待信號采集），屏幕下方的星艦速度停留在24124 KM/H，高度148 KM。

隨后，SpaceX公司表示，火箭發射升空，在一級火箭達到工作時序后，二級火箭發生故障，火箭失去聯系，發射失敗。

據美國有線電視新聞網報道，星艦第二次試飛比今年4月首飛走得更遠，但沒有完成所有預定計劃。SpaceX已證實，星艦失聯后自毀系統已被迫觸發。

11月15日，美國聯邦航空管理局（FAA）批準SpaceX星艦的第二次試飛。SpaceX同日宣布，計劃于當地時間11月17日發射“星艦”。

但馬斯克隨后在社交平臺X（原推特）上表示，由于需要更換格柵翅片執行器，SpaceX原定于北京時間17日21時發射的“星艦”被推遲至18日21時發射。飛船將從得克薩斯州發射，與助推器分離后繞地球飛行，并在升空約1.5小時后降落在夏威夷海岸附近的太平洋區域。

星艦的這次發射引發全球關注，在國內相關話題也連日登上社交平臺熱搜。

SpaceX表示，星艦的首次飛行測試提供了許多經驗教訓，這些經驗教訓直接促成了對飛行器和地面基礎設施的幾次升級，以提高未來飛行的成功概率。

據SpaceX介紹，第二次飛行試驗將首次推出一個用于超重型猛禽發動機的熱級分離系統和一個新的電子推力矢量控制（TVC）系統，此外還將推出許多其他增強功能。

在本次星艦再次發射前，馬斯克曾表示，希望不要把期望定得太高。此次飛行計劃將與4月的飛行計劃相似。

馬斯克稱，自從首次試飛以來，星艦的分離系統已經進行徹底檢修，測試這個新系統將是“此次飛行中最危險的部分”。

今年4月20日，SpaceX星艦曾在德克薩斯博卡奇卡基地進行首次點火發射。在升空約四分鐘后，因星艦和推進器未能分離，觸發自動銷毀指令，使得“星艦”在空中爆炸解體，發射失敗。

上次星艦發射也出現了推遲情況，其首飛原定于4月17日進行，后因壓力閥故障而中止。

馬斯克在6月透露，SpaceX的工程師已對星艦的系統進行了1000多次更改，并已改變飛行器通往軌道的運作方式，再次嘗試試射的成功機會大增。

他同時表示，今年對星艦項目的投資可能會達到30億美元。

如果星艦發射成功，對于人類航天史具有革命性意義，因為它是目前人類歷史上體積最大、推力最強的運載火箭，能夠一次性將100多噸物品送入軌道。它也是一枚完全可重復使用的火箭，將大大降低太空活動成本，助力馬斯克實現“火星夢”。

星艦長約120米，由一級助推器“超重型推進器”（Superheavy）和二級飛船“星艦”（Starship）組成。

按照計劃，星艦可以在地月軌道之間執行長期飛行任務，同時在火星任務中作為貨船和載人太空船等。該火箭計劃將代替大部分的獵鷹9號、獵鷹重型運載火箭以及龍飛船任務。

馬斯克早在2007年表示，他的目標是最終能讓人類探索并殖民火星。他曾認為，人類到達火星的時間將早于2025年。

2012年，SpaceX開始開發火星殖民系統（MCT），即星艦前身。2016年，該火箭使用的猛禽火箭發動機開始測試。2018年3月，SpaceX啟動制造星艦的首個火箭原型。

SpaceX曾表示，最初期望在2022年發射貨運飛船前往火星，然后在2024年執行載人計劃。但火箭實際發射進程并不順利，中間多次推遲。

今年，星艦還將計劃執行“親愛的月球” （dearMoon）等載人飛行計劃。2022年12月，“親愛的月球”項目公布成員名單，該項目以普通人首次登月為目標，計劃由八名成員參與，在月球軌道上飛行約七天。

至2025年間，星艦還將計劃進行人類著陸系統測試，在不早于2024年的時間點，執行美國國家航空航天局阿爾忒彌斯計劃等。

除星艦外，SpaceX在近兩日還計劃了兩次發射。美國東部時間11月18日凌晨12:05，SpaceX獵鷹9號將在卡角太空部隊站的 SLC-40發射場，發射23顆星鏈衛星至近地軌道。

同時，當地時間11月19日1時55分，獵鷹9號將在加州范登堡太空部隊基地SLC-4E發射場，執行StarlinkGroup 7-7任務。